鹿チャンネル

旅行好き食いしん坊の鹿と申します。

日本国の政府専用機

政府専用機に乗りました。って話しじゃないですよ。念のため。

2015年に次期政府専用機のデザインが決定したと発表されました。
政府専用機、新デザイン決定

次期政府専用機の機体は、現在のボーイング747-400型機から同社の777-300ERに変わる。整備の委託先も、日本航空(JAL/JL、9201)に変わって、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)が受け持つ。

デザインだけでなくこの辺も話題としてはザワザワしました。JALは大変でしたもんね。


で、いよいよ2機ある内の初号機が千歳に到着したようです。生ではないですが現物を見ると「ん~」というデザイン。そのうち見慣れますかね?
※画像はaviationwireから拝借
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次期政府専用機、千歳基地に到着 19年度の運用向け訓練本格化

2019年度に導入予定の次期政府専用機の初号機(ボーイング777-300ER型機、登録番号N509BJ、MSN62439)が8月17日朝、スイスのバーゼルから航空自衛隊の千歳基地に到着した。4月の運用開始に向け、空自はパイロットや民間機の客室乗務員にあたる空中輸送員、整備士などの訓練を本格化させる。

いよいよ来年度から運用なんですね。
777-300ERってことは伊丹で拝見できるのかも!

今世は搭乗することなさそうなので写真くらいは撮りにいこうかな。

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JAL都道府県シール収集の進捗

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今回のフライトまでで収集したのは47都道府県中14都道府県。
飛行機に乗る機会が減って全然すすみません。
早い方は既にコンプされて2周目に突入しておられる方もいらっしゃるのに。
press.jal.co.jp

 

  1. 北海道(複数枚)
  2. 岩手県
  3. 埼玉県
  4. 東京都
  5. 静岡県(複数枚)
  6. 三重県
  7. 大阪府
  8. 京都府
  9. 岡山県
  10. 鳥取県
  11. 福岡県(複数枚)
  12. 大分県
  13. 熊本県(複数枚)
  14. 沖縄県

新潟の往復で新たに追加されたのは大阪府と鳥取県。あとは既に収集済みの都道府県。
www.shikachannel.com

新潟からの復路便は羽田-伊丹で777だったので大量ゲットを期待したのですがお願いしたCAさんご自身の出身地のものしか頂けませんでした。
今までの経験上、搭乗クルー全員の都道府県シールを纏めて頂けるものだと思っていただけにちょっと残念。
そこで
「全員の分のシール下さい。」
って言えないチキンっぷりを発揮した私。

年内コンプを目指すぞ!
おーっ!

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Iberia航空からBritish航空へのAvios移行は即時反映。のはずだけどちょっと半泣き。(ちょっと長いよ)

私がよく利用するBritish航空(以下「BA」)の特典航空券。改めて利点を紹介するまでもありませんが物事は目論み通り進まないということを身をもって知ったのでちょっとメモしておきます。

今更ですがBAの特典航空券で私が特に優れていると感じる点を挙げておきます。

  1. 日本国内ではJAL便を利用できる
  2. 出発地から目的地まで650マイル(約1,046㎞)以下の場合は片道4,500Aviosで特典航空券がとれる
  3. 希望便の24時間前までなら空席がある限り特典航空券がとれる
  4. 予約した特典航空券は出発の24時間前までなら無手数料でキャンセル可能(条件有)

私はこの3.こそ最大のメリットだと思います。JALの国内線特典航空券の場合、搭乗日の4日前までしか特典航空券の予約ができません。しかしBAだと昼食の後、爪楊枝でシーシーしながら
「あっ、明日の仕事終わりからでも旅に出よ!」
って事が可能です。
(↓JALの国内線特典航空券の予約期限について)
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で、今回新潟へ旅行した際、3.をアテにして楽観視していたせいで半泣きになったんです。

ちょっと長いですが今回の顛末

往路のBA特典を予約する時点では往復で必要な9,000Aviosがありませんでしたのでとりあえず往路分のみ4,500Aviosで特典航空券を予約。
この1週間ほど前にSPGポイントをBAに移行しているのでそのうち反映されるだろうし、間に合わなくてもイベリア航空(以下「IB」)にも数千Aviosあるのでコレを移行すれば復路分の4,500Aviosも確保できる。と踏んでいたのが5月某日の金曜日。

この某日金曜日に往路のBA特典を電話で予約。(webで手続きできないコースなのでコールセンター経由の予約手数料は免除)
出発日は翌週の月曜日から。にはSPGから移行したAviosが反映されるだろうから復路は火曜日の最終便だし月曜日の午前中にでも旅先から復路の特典予約をすればOKという目論みでした。
平日の新潟発伊丹行なんて取れない訳もないしというのも算段のひとつ。

で、結局は旅行往路の月曜時点でSPGからのAviosが反映されていなかったので次の手段としてIBのアビオスをBAに移行して復路分の4,500Aviosを確保すれば翌日の最終便までたっぷり24時間以上あるし楽勝~ってな感じでした。

以前も電話でIB→BAのAviosを移行した際、電話を切った時点では移行が完了(反映)されるというスーパー迅速な対応を経験しているので新潟に到着してホテルにチェックインして電話でIB→BAのAviosを移行→翌日最終便の新潟-伊丹をBA特典でゲットという段取りを考えていました。
www.shikachannel.com

そしてBAコールセンターに電話。日本語が流暢な外国人スタッフにIB→BAのAvios移行を依頼。
はいは~い、てな感じで今日もスーパー迅速に移行終了なんだろうなと欠伸しながら待っていると
「システムがダウンしているようでIBの会員情報を確認できません。恐れ入りますが午後にでも再度お電話下さい。」
という回答でした。ムムム?
BAさん以前もシステムダウンしてましたよね?
ヨーロッパの会社のシステムってよくダウンするのね。

でも復路便は翌日の19時。コールセンターの営業時間は17時までですがたっぷり24時間以上あるしヨユーヨユー。

そして午後に言われたとり再度BAコールセンターに電話。ずーっと呼び出し音と「オペレーター忙しいから暫し待て」のガイダンスが永遠と流れます。20分経っても繋がらないから一旦切って再チャレンジ。15分でやっと繋がりました。今度は日本人スタッフ。
「斯々然々で午後にかけ直せと言われたので電話したよ~。」
と伝えるとすぐにカチャカチャとパソコンを操作して作業してくれている様子が伝わってくる。
「まだシステムがダウンしているようで」
って、オーマイガーですよ。
24時間以内というBA特典予約のルール内でお願いしているのにシステムダウンなんてBAの都合やん。とメラメラしてきました。
で、またかけ直せというのですがかけ直してもまた20分ほど繋がらないし
「Aviosの移行ができる状況になった時点で其方から電話下さい。」
とお願いしてBA担当者も了承。

暫くしてBAから着信があり、電話をとると先ほどの日本人スタッフでした。
「システムは復旧したのですがお客様の会員情報がIB側とBA側で一致しないのでAviosの移行ができません。不一致内容はEメールアドレスと郵便番号のハイフンの有無です。webから両アカウントの情報を一致(何方かを変更)させてから再度お電話下さい。」
と。
西日本で一番温厚だと言われる私もさすがにカチンと来ます。
だって3週間前にIB→BAのAvios移行してるんですよ。その時はメアドの不一致だとか郵便番号のハイフンの有無だとか一言も言われず、実際不一致のまま移行が完了してます。
結局復路便をAviosで確保するのは諦めました。

まぁ24時間のルール内だとは言え、IB→BAのAvios移行をしてからBA特典をとるという2段階作業はちょっとリスキー。
ご利用は計画的に!です。

そうそう、新潟からの復路便はどうしたの?という話しですがeJALポイントがそこそこあったのでコレで有償チケットを購入しても良かったのですが、それだと面白みもないので上越新幹線って利用した事がないので新潟-東京はモバイルSuica特急券の割引切符を確保。
羽田-伊丹は特便割引1をeJALポイントでゲットして鉄&空で帰阪しました。

教訓

  1. IB→BAのAvios移行はスーパー迅速だけど電話は20分以上待たされることがある。
  2. 真相は不明ですが IBもBAもシステムダウン祭りが頻繁に開催される。
  3. Aviosが手元にある状況で特典航空券をとろう!w

編集後記

翌日新潟駅で新幹線を待っている時、見慣れない番号から着信がありました。
前日一番最初に応対してくれたBAの外国人オペレーターでした。私が復路便を特典で確保したいというのを話したので
「システムが復旧したのでもう間に合わないかも知れませんがIBのAvios移行しましょうか?」
と何とも優しい心遣い。
口が裂けても「おせーよ。」なんて言いません。どっちみち移行してAvios使うんだし手続きのお願いをしました。
「移行完了ですよ。」
と相変わらずのスーパー迅速。
あの日本人スタッフが言っていた

「お客様の会員情報がIB側とBA側で一致しないのでAviosの移行ができません。不一致内容はEメールアドレスと郵便番号のハイフンの有無です。webから両アカウントの情報を一致(何方かを変更)させてから再度お電話下さい。」

は一体何だったんだ?と思いつつそこはツッコみませんでした。

でもシステムダウンの件だけ確認しました。
「IBやBAのシステムってよくダウンするのですか?」
「いえ、IBとBAではなくAvios.comという別会社のシステムダウンが原因でした。」
という説明。

今回のBAオペレーターは日本人スタッフより外国人スタッフの方が気遣いが細やかで状況把握も正確だったように思います。

最後に、IBの登録情報を変更するのはすーーーごく手間がかかります。
お気を付け下さい。
www.shikachannel.com

個人情報の修正や変更はこんな書式があります。すんごく面倒です。

https://www.iberia.com/ibcomv3/content/EN/PDF/desbloqueopin.pdf

そこからが大変。こんなPDFをダウンロードして記入してスキャナーで取り込んでパスポートの写しと一緒にメールで送信

 

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伊丹空港のJALリフレッシュラウンジ(仮サクララウンジ)はこんな感じでした。

現在伊丹空港のダイヤモンド・プレミアラウンジとサクララウンジは改装工事中です。既存のサクララウンジは一時的に(工事期間中)ダイヤモンド・プレミア会員用となっているので、しめ出されたサファイヤ、JGC会員向けにリフレッシュラウンジというモノが仮設置されています。
www.shikachannel.com

先日伊丹空港を利用する機会があったのでリフレッシュラウンジを覗いてきました。
保安検査場を通過するとこんな案内が現れますので緑の茂みの方へテクテク向かいます。
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入口の写真は撮り忘れというより恥ずかしくて撮れませんでした。ヘタレですいません。
ラウンジ入口にはQRコードリーダーがあるのでスマホやらJALカードやら搭乗券を翳して入場です。今回私はBAの特典だったのでスマホもJALカードも利用不可。JGCカウンターで発券した特典航空券をリーダーに翳すもエラー。JALのステータスが紐ついていなかったようです。てことはJAL便の搭乗実績にはカウントされません。
えぇ、特典航空券なのでマイルもホップも付きませんが生涯フライト記録にも載らないのがちょっと寂しい。
で、ラウンジ?内はこんな感じです。
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ドリンク類は缶のタイプが冷蔵庫に入っているので各自セルフで持ち出していきます。
ソファーはサクララウンジで使用されていたもの。このソファーのお陰て辛うじてサクラ感を認識できます。

 

ビールサーバーはありませんでした(見当たりませんでした)。
お菓子は袋詰めタイプのもの。寝起きだったのでビールはご遠慮して私もおかきを一つ頂きました。
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搭乗口に向かう途中、現在はダイヤモンド・プレミア会員用のサクララウンジを横目に通過。
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リフレッシュラウンジ、ラウンジというか避難区域。リフレッシュできるかどうかは個々の主観によるものだと思います。
以上、リフレッシュラウンジの様子でした。

 

 

伊丹空港のサクララウンジが一時的に閉鎖

JALのウェブサイトに気になるお知らせが。

〔お知らせ〕大阪国際(伊丹)空港 ラウンジの改修工事について

平素よりJALグループをご愛顧いただきありがとうございます。

2019年、大阪国際(伊丹)空港のダイヤモンド・プレミアラウンジとサクララウンジの全面リニューアルをいたします。
お客さまによりご満足をいただけるように、今般、施設の拡充をはかり、今まで以上に快適にお過ごしいただける空間へと生まれかわります。

リニューアルに向けて、2018年5月22日(火)より工事を行うため、工事期間中ダイヤモンド・プレミアラウンジは現サクララウンジに移設し、運営をいたします。サクララウンジにつきましては閉鎖いたしますが、サクララウンジをご利用のお客さまにはリフレッシュラウンジをご用意しております。恐れ入りますが、サクララウンジご利用のお客さまにはリフレッシュラウンジをご利用くださいます様お願いいたします。
ラウンジをご利用のお客さまには多大なご迷惑とご不自由をおかけいたしますが、何卒、ご理解のほどよろしくお願いいたします。

ぎょぎょ!現在のサクララウンジにはJMBダイヤモンド、JGPメンバー、OWエメラルド会員様がやって来るのでJMBサファイヤやJGC、OWサファイヤメンバーは民族大移動です。でもコレは当然ですよね。

ラウンジリニューアル概要

2018年5月22日(火)から工事が始まって2019年春頃のリニューアルオープンを予定しているとか。
ダイヤモンド・プレミアラウンジとサクララウンジを同時に改装するようですね。で、ダイヤモンド・プレミアラウンジは現在のサクララウンジにお引越し。サクララウンジはどうなるの?ってことでサクラ利用者には工事期間中「リフレッシュラウンジ」なるものが用意されます。

ダイヤモンド・プレミアラウンジ→現サクララウンジ
サクララウンジ→リフレッシュラウンジ


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※画像はJALのサイトから



もう2ヶ月も飛行機に乗ってない&伊丹空港に行ってないので改修が進む同空港の現状が分からない私としてはウェブサイトのフロア図ではピンとこない。
リフレッシュラウンジは制限エリア内のようですのでラウンジオーサカのように保安検査場の通過は気にしなくて良いもののJMBサファイヤやJGC、OWサファイヤ以上の会員はゴロゴロいるでしょうし、ラウンジクーポンや有償でもラウンジは利用できるので混雑は目に見えていますね。果たしてリフレッシュラウンジでリフレッシュできるのかな?
「ラウンジリニューアル概要」には「従来の3階エリアを増床し、JALグループの翼が広がる景色をご覧いただける開放的なラウンジに生まれ変わります。」とあるのでやはり利用者増加による混雑緩和もラウンジリニューアルの目的の一つなのでしょう。


私は待ち時間によっては別にラウンジを使わなくて良い派ですが機会があればリフレッシュラウンジとやらを潜入調査したいと思いますw
〔お知らせ〕大阪国際(伊丹)空港 ラウンジの改修工事について - JAL国内線


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【追記り】FLY ON ステイタス会員特典 東京ディズニーシー JALラウンジご利用のご案内

以前USJのラウンジについてこんな記事を書きました。
www.shikachannel.com

ディズニーシーにもUSJと同様JALが提供するアトラクションでJMBの上級会員が利用できるラウンジサービスがあります(ました?)。ディズニーシー「にも」というよりシーの方がこのサービスは早かったと思います。

シーのラウンジ利用対象はクリスタル以上なのに比べて(もう数年行っていないので現状は不明です)USJでの利用対象はJGP以上なのですね。やや厳しめ。

この過去記事執筆時点ではJALのサイトに東京ディズニーシーのラウンジ利用に関する情報は紹介されていませんでしたので、てっきりサービスが取りやめになったのか?と思っていたのですがどうやら継続のようです。
FLY ON ステイタス会員特典 東京ディズニーシー® JALラウンジご利用のご案内 - JALマイレージバンク

 

対象者 JMB FLY ONステイタス会員(ダイヤモンド、JGCプレミア、サファイア、クリスタル会員)
内容 日本航空が提供するブロードウェイ・ミュージックシアターの「ビッグバンドビート」をおたのしみいただく前に、東京ディズニーシー® JALラウンジ「プレシアター」でおくつろぎいただけます。「プレシアター」は各回の公演開演時間45分前から10分前までご利用いただけます。ご利用に際しては、前日16時(日本時間)までに事前のご予約が必要です。
予約について ご利用日の前月10日0:00~前日16:00(日本時間)まで。※FLY ONステイタスを達成された翌々月の1日より順次、予約受付開始となります。

サイトの情報からはこんな感じです。

このサービスは過去に何度か利用して、同行した親戚家族にも大層喜ばれたのですがパーク内での行動を計画的に組み立てないと「ビッグバンドビート」の前のアトラクションの待ち時間等によってはJALラウンジの利用時間に間に合わない!とかファストパス(以下「FP」)を持っている場合は「ビッグバンドビート」の終了後FPを発行しているアトラクションまでダッシュ!とかなかなか大変な目にあいます。
昔は、と言っても数年前までは真夏の炎天下でもアトラクション待ちに120分とかパーク内ダッシュとか何とかこなせたもののもう無理です。
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過去にTDSのJALラウンジを利用した際に撮影

ラウンジご入室の際には以下2点を確認させていただきます。
(1)FLY ONステイタス会員様のご確認
 ご予約された会員ご本人様のFLY ONステイタスカード、またはコピーをご提示ください。
(2)予約完了時の予約番号(数字5桁)のご確認
 予約番号(数字5桁)が表示されている予約確認画面、または予約完了メールをご提示ください。

このような条件も定められているので本会員(私)が同行せずに家族にステータスカードを渡してJALラウンジと「ビッグバンドビート」を利用させるというのもNGっぽいですね。

でもクリスタル以上のFOP会員じゃないと利用できないというのがポイント。ヒラJGCは対象じゃないので利用できるうちにまた行ってみたいなぁ、なんて思ってみたり。勿論、夏は避けて。
まんまとJALの戦略に踊らされています。

 

2019.1.21追記

こんな嬉しいエラーも発生中

 

 2019.2.23追記

FOP会員本人が利用しない場合の運用が改悪になりました。

www.shikachannel.com

 

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Iberia航空からBritish航空にAviosの移行(統合)ができない。その原因が・・・

タイトル通りで恐縮ですがブリティッシュ航空(British Airways以下「BA」)のExecutiveClubにグルーポンでシコシコ貯めたイベリア航空(Iberia Líneas Aéreas de España S.A.以下「IB」)のAvios(マイルの事です)を移行(統合)しようと試みたのですが何度トライしても無慈悲にエラーが連発されます。アカウントが一致しないって言ってる?何と何が一致しないんだろう?

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原因は不明。グーグル先生に聞いてみると
BAは家族のアカウントを自分のアカウントへ招き入れAviosを共有する事が可能なのですが、この設定にしているとIBからAviosを移行できないようです。

どうやらこの家族口座の件がAvios移行NGの要因だと判断し、早速BAの家族会員口座に登録している家族のアカウントを一旦解除し、自分一人ぽっち状態になっておく為の措置を講じます。その手順を備忘録としてメモっておきますね。

 

まずExecutiveClubのタブからアカウント管理をクリック。f:id:shikachannel:20180411150626j:plain

 

続いて家族会員口座をクリック。f:id:shikachannel:20180411150715j:plain

 

またまた続いて「家族会員口座を管理する」をクリック。f:id:shikachannel:20180411150757j:plain

 

すると自分以外の家族アカウントの一覧が表示されますのでチェックを付けてゴミ箱マークをクリック。

これで終了。家族が離れていった誰もいない自分一人ぽっちのアカウントが完成です。f:id:shikachannel:20180411150835j:plain

その後、削除対象者の氏名とExecutive Club会員番号が表示され以下の警告が現れます。 

下の「削除を実行」をクリックすると、この方をお客様の家族会員口座から永続的に削除します。
弊社より、家族会員口座からの会員様の削除を確認するeメールをお送りします。
この方が18歳以上の場合、Executive Club会員権は保持されます。
この方が18歳未満の場合、Executive Club会員権およびAviosは取り消されます。

私が家族会員口座に登録していたメンバーは18歳以上なのでその家族が保有しているAviosは取り消されないようです。

 

3日程あけて再度BAのアカウントからIBにあるAviosをBAに移行する手続きをします。が、再度エラー!

はぁ?英語が全くダメだからって馬鹿にしたがって。コールセンターに電話じゃぁ!

という事で、少し日本語の怪しいBAお姉さまに斯々然々。

「このお電話でAviosの統合は可能ですよ。」

と。最初から電話しておけば良かったと後悔しつつBAとIB両方の登録情報を伝えると

「あっ、BAに登録されている情報とIBに登録されている情報が一致しません。あっ、もしかしてIB側の氏名のスペル間違っていませんか?」

と指摘されて慌てて確認したら。がちょーん!

えぇ、間違ってますよ、スイマセン。って原因はそれか。トホホ。

という事で家族会員のアカウント云々が原因だったのかどうかは不明ですが私の超凡ミスでIBのアカウントを作る際に氏名のスペルを誤って入力したようで、しかも今まで気付かなかったという馬鹿野郎です。

 

で今度はIBに電話。日本人のお姉さまが出たので安心してアカウントの修正を依頼するとメールでしか対応していないとのこと。

「わたし英語、超ド級のダメダメなんです。」

と伝えると

「変更依頼だと分かる内容で訂正箇所を示す程度の簡単な英語で大丈夫ですよ。」

と哀れむような優しいフォローを頂き、意を決してグーグル翻訳先生に手伝ってもらいながら何とかメール送信。

2日程たったらIBからメールが届いていたので仕事早っ!と思ったら専用のフォームに必要事項を記入して本人を確認できる資料をメールに添付して送りなおせというメールが来ていました。

個人情報の修正や変更はこんな書式があります。すんごく面倒です。

https://www.iberia.com/ibcomv3/content/EN/PDF/desbloqueopin.pdf

そこからが大変。こんなPDFをダウンロードして記入してスキャナーで取り込んでパスポートの写しと一緒にメールで送信

4日後にこんなメールが届いていました。 

Dear Mr. SHIKA
In accordance with the information, you have supplied, we have changed your personals details in your profile.
Thank you for your interest in Iberia, we wish you can enjoy yourself with the advantages of our program and the future contact with us, will be to your complete satisfaction.
Your Sincerely,
Your Iberia Plus Service Center.

 ログインしたらちゃんと誤ったスペルが訂正されていました。なんだこの達成感は。いや、しかしまだ終わっていない。やっとスタートラインに立ったまでのこと。本題のIB AviosをBAに統合です。

やっぱりExecutiveClubからはエラー。

観念して再度電話という文明の利器を頼ることに。今回も少し日本語の怪しいBAお姉さまに斯々然々。BA、IB両者の個人情報を告げていっちょ上がり。

「もう統合完了しましたよ。」

早~!電話を切ってBAにログインしたら既にIBからのAviosがBA側に移行されていました。combine My AviosってのがIBから引かれたAvios

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こっちがIBのAviosがBAに加算(統合)された状態。

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今回はちゃんとAviosの統合が処理されました。

タイトルで「Iberia航空からBritish航空にAviosの移行(統合)ができない。その原因が・・・」

とか書いておいて結末が会員情報の誤植って笑っちゃうでしょ?

何が家族口座云々だよ、と。笑っちゃって下さいよ。

何でも確認が大切ですね。すいません。

 

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またIberia航空のAviosがグルーポンでセール

「また」なのか以前のセールの続きなのかよく分かりません。何だか常にセールしているような。でもコレ、結構早く売り切れることを思うと「また」セールを始めたのかな?

www.groupon.es

2,000Aviosが54€のところ65%オフで19€に。

金曜日の為替の終値で1€が132.31JPY。

今回は2,000Aviosで2,513円ほど。

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一口買っちゃいましたとさ。

 

 

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ヒルトンポイントは宿泊で消化する?それともマイルに移行する?ヒルトンポイントの価値を考えてみる。

ヒルトンのポイントが少し貯まっているので何とかして有効に使えないか考えてみました。

GWにホテルに宿泊する場合、仮に5月3日から1泊なら必要なポイント数はこんな感じです。 

 

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あれ?CONRAD大阪よりHILTON大阪の方が必要ポイント多いのね。HILTONはCONRADの1.91倍、約2倍です。

ポイント宿泊をした際の1ポイントあたりの価値をFLEXIBLE RATEに当てはめて計算してみました。

HILTON大阪
FLEXIBLE RATE 53,000(+税サで¥65,281)に対して153,000ポイント消化なので1ポイント0.43円

CONRAD大阪
FLEXIBLE RATE 58,000~(+税サで¥72,636)に対して80,000ポイント消化なので1ポイント0.91円

両者共に1円に届きませんがCONRADに軍配。

 

 

 

ではHILTONポイントをマイルに交換した場合、1ポイント当たりの価値はどうなるでしょう?

レートは10,000ポイント→1,000マイルなので決して良いとは言えません。
特典航空券で利用するには1万マイルは必要なのでBritish航空の特典でつかうと仮定。上のホテル宿泊日と同じ日程で、以前けっこうな価値に化けた伊丹-函館線でJALの航空券を検索。

www.shikachannel.com

 

まず往路。最安は特便割引3の39,100円

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 復路は特便割引21で25,900円が最安。※株主優待から右は私は対象ではないので除外

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往復を想定して4,500マイル(Avios)×2で9,000マイルの場合、
90,000HILTONポイント→9,000マイル(Avios)
往復の航空券料金が65,000円なので1Aviosは6.8円
もとの90,000ヒルトンポイントに換算すると1ポイント当たり0.72円
これならGWのコンラッド大阪に宿泊した方がポイントの利用価値は高い。

という結果になりました。
私自身GWは出勤する日もありますし、家族の休みも未だ決まっていない(調整中)のでどこかに旅行する予定はないんですけどね。妄想だけならタダなのでこんなことばっかり考えてます。

 

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【JALグローバルクラブ会員の皆さまへ】2019年版ダイアリーならびにカレンダーのご選択について

JMBからタイトルのメールが届いていました。

このメールが届く時期は失念しましたが毎年来ているいつもの内容です。

「カレンダーあげる。いらない人にはマイルあげるから期限までにカレンダーかマイルか選んでね」

という内容です。

◆JMB CYBER FLASH extra by JAL――――――――――――

_/ _/_/ _/_/_/
_ _/ _/ _/_/ JALマイレージバンク サイバーフラッシュ [号外]
_/_/ _/_/ _/
――――――――――――――――――――――― http://www.jal.co.jp

 本メールは既にご選択いただいたお客さまへも配信しております。
 既にご選択いただいたお客さまには、重ねてのご案内となりますことを
 お詫び申し上げます。


 鹿チャンネル 様


 平素よりJALグループをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
 JALグローバルクラブ本会員の方は、2019年版ダイアリー・カレンダーの種類をお選びいただけます。

 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   お申し込み期間: 2018年8月31日まで
 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 まだ4月なのにもう来年のダイアリー・カレンダーの話しでお気の早いこと。と思っていましたが、

ん?昨年までと何か違うぞ。以下です。

-----------------------------------------------------------------
 2019年版ダイアリー・カレンダーより、マイルに代わり、
 JALホームページでの航空券やツアー購入時にご利用いただける
 「e JALポイント」に変更いたします。
「e JALポイント」の有効期限は2019年11月末までとなります。
-----------------------------------------------------------------

赤字は当ブログで加工

そうです。今までダイアリー・カレンダーを選ばなかった人にはマイルが付与されていたのがeJALポイントに変わりました。

私はこっち(e JALポイント)の方が嬉しいかな。

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さっそく手続きです。先ずはカレンダー数種類or500e JALポイントのどちらか。

私はカレンダー不要(500e JALポイント)を選択しました。

送信ボタンをポチっとして手続き終了。

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今回届いた内容はJALカード会員(※CLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカード、JALダイナースカード、プラチナ会員が対象)に対してカレンダーか500e JALポイントを選べというサービス。昨年はカレンダーを選択しなかった方には300マイルでした。

2018年版カレンダーのお届けについて(JALカードご利用の皆さまへ) - JALカード

www.shikachannel.com

 

 

で、JGC会員にはもう一つサービスがあります。

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こっちはカレンダーじゃなくてダイアリーか1,000eJALポイントを選ぶというもの。

□■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 ┃ ダイアリーのお申し込み方法
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 ●JALホームページ
  http://121.jmb.jal.com/?4_--_76078_--_90571_--_2

  会員ログインのうえ、「お客さまのキャンペーン一覧」、
  または「ご利用いただけるサービス」よりお進みください。

 <<ご選択いただけるダイアリー>>
 以下の【1】~【4】のなかからお好きな1種類をお選びください。
 2018年版ダイアリーのお申し込み手続きをされた方のご登録は、
 今年も引き継がれています。
 変更をご希望の場合は、期間内に改めてお申し込みください。

 【1】JGCデスクダイアリー
 【2】JALポケットダイアリー カバー付き
 【3】JALポケットダイアリー カバーなし+400e JALポイント
 【4】1,000e JALポイント(ダイアリー不要)
  ダイアリー不要の方には、【4】の1,000e JALポイントを積算いたします。

 ※お申し込み期間中にダイアリーを選択されなかった方には、
  【4】1,000e JALポイントを積算いたします。

 ※【3】の400e JALポイント、【4】の1,000e JALポイントの積算は
  2018年11月上旬頃を予定しています。

JGC入会はJALカードのClub-A以上のクレジットカードへの入会が必須条件なのでJGC会員であると同時にJALカードのClub-A以上の会員という事になりますよね。

ですので

カレンダー or 500eJALポイント

ダイアリー or 1,000eJALポイント

 の2つを選択できるのでカレンダーもダイアリーも不要であれば計1,500eJALポイントを獲得できるという、ありがてぇサービス。

 

 

今年の申込からサービス内容が少し変わりましたが個人的には歓迎できる変更内容です。

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