鹿チャンネル

旅行好き食いしん坊の鹿と申します。

いつか必ず行ってみたい場所

タイトルの通り「いつか必ず行ってみたい場所」が幾つかあります。「良いな」と思いつつ忘れてしまう程度の場所は私の行ってみたリストにはランクインしません。

常に念頭にあるというと大げさですが、行ってみたい場所は?と問われてすぐに名前が出てくるほど上位リストに入っているのがカリブ海はセント・マーチン島にあるプリンセス・ジュリアナ空港がその一つです。

プリンセス・ジュリアナ国際空港 - Wikipedia

 セント・マーチン島は地図でいうとココ。グーグルマップではフランス語で「サン・マルタン島」となってます。

セント・マーチン島(英: Saint Martin)は、カリブ海のリーワード諸島(小アンティル諸島北部)にある島。島の北側はフランス領、南側はオランダ領に分割されており、フランス語・オランダ語でそれぞれサン・マルタン(仏: Saint-Martin)、シント・マールテン(蘭: Sint Maarten)と呼ばれている。

 

で、これをググっと拡大しまして、プリンセス・ジュリアナ空港の位置を表示します。

島の南部、オランダ領側に空港が位置します。 

 

それでは脳内旅行の準備を進めます。

私は赤しかステータスを持っていませんのでインターの空路はどうしてもoneworld加盟の便で考えちゃいます。

ja.oneworld.com

早速ロス、ワシントン(ダレス)、ニューヨーク(JFK)の各空港からプリンセス・ジュリアナ空港行きの行程を検索してみました。何度も言いますが妄想旅行です。

 

ロスからはマイアミで乗り継ぎかぁ。

f:id:shikachannel:20180212132915j:plain

 

ダレスからもマイアミ経由

f:id:shikachannel:20180212132932j:plain

 

JFKからも同じくマイアミ経由でした。

f:id:shikachannel:20180212132950j:plain

 アメリカの主要空港からだとマイアミを経由するパターンが多いようです。マイアミとプリンセス・ジュリアナ空港の距離感はこんな感じです。 

 

 

スカイスキャナーでも検索してみました。

https://www.skyscanner.jp/

ここではJFK発で調べると格安航空券もヒットします。プエルトリコ経由や直行便もあるのですね。

f:id:shikachannel:20180212134055j:plain

 

同じくスカイスキャナーで日本からプリンセス・ジュリアナを検索。日本は関空発としました。するとこんな感じ。

f:id:shikachannel:20180212135859j:plain

キャセイパシフィックで台湾、香港を経由してニューヨークへ。JFKからはアメリカのLCCジェットブルーの直行便でプリンセス・ジュリアナへ。往路だけで57時間の旅です。

 じゃぁoneworldのサイトでも日本発の行程を調べましょう。

f:id:shikachannel:20180212140109j:plain

お探しの条件に一致するフライトは見つかりませんでした。

トホホ。日本-アメリカ、アメリカ-プリンセス・ジュリアナと別行程で検索した方がよさそうですね。

 

 

 と、まぁこんな感じで将来の為に妄想旅行を楽しんでいます。

最後に航空ファンなら誰もが知ってる光景ですが動画を2つほど。

youtu.be

 

youtu.be

2つ目の動画の最後の方に登場する「DENGER」の看板もなんのその。皆さん楽しんでおられますね。

私もここでキャーキャー言いたいなぁ!

 

 

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JAL、国内線特典航空券で搭乗当日の前便変更の取扱い再開

今週のお題「ゲームの思い出」

コレ、ちょっと嬉しいニュース。自分用のメモです。

www.traicy.com

 

オフィシャルサイトでも告知されています。

2017年11月16日(木)に実施した、旅客サービスシステムの刷新について(国内線) - JALマイレージバンク

以下引用 ※赤字部分は当ブログでの加工です

JALグループ国内線特典航空券(どこかにマイルを利用した航空券も対象)
おともdeマイル割引 ご搭乗日当日における空港での予約便変更のお取り扱い再開について

変更日:2018年2月8日(木)ご搭乗分より
2017年11月16日(木)ご搭乗分から、ご予約便より早い出発時刻の便への変更を廃止しておりましたが、ご搭乗日当日に限り、ご予約便より早い出発時刻の便で、同一区間に空席がある場合、チェックインカウンターにて変更手続きを承ります。
※自動チェックイン・発券機(KIOSK)ではお手続きいただけません。
※ご変更される便の出発時刻20分前までにお手続きください。

〔お座席のクラス変更について〕
ご搭乗当日出発空港にて、ご予約便と同一便、もしくはご予約便より早い出発時刻の便へ変更手続き後、空席があれば、ファーストクラスまたはクラス Jの料金をお支払いただくことにより、ファーストクラスまたはクラス Jへご搭乗いただけます。(マイルでのお支払いはできません。)

〔空港での空席待ちについて〕
ご予約便より早い出発時刻の便で、同一区間に空席がない場合、空席待ちをご利用いただけます。
ご予約便と同一便、もしくはご予約便より早い出発時刻の便へ変更手続き後、変更を希望するお座席のクラスに空席がない場合、空席待ちをご利用いただけます。

 その日の最終便を特典航空券で押さえて予定より早く空港に着いたら便を繰り上げるという使い方をしていた鹿家的には嬉しい変更というより新ルールの取り下げ?です。

一時期毎年TDRへ行っていた頃はよく便の変更(繰り上げ)を利用しました。東阪(羽田発)で変更できなかった記憶はありません。これで特典航空券を予約する際もスケジュールの心配をしなくて良いし、早く空港についても無駄な時間を過ごさなくて済む。

JALさん、さんくすでーす!

f:id:shikachannel:20180213141416j:plain※↑はイメージです。流し撮りの練習

 

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JALのFOPを稼ぐなら経由も考慮した方がいいなと今更気付いたので自戒の念を込めてメモしときます。

JALのステータスであるサファイヤ(JGC入会)やプレミア・ダイヤモンド修行の場合、回数ではなくてFOPで目的を達成するにはいかに効率よくFOPを稼ぐ(積み重ねていく)か、というのは修行の当事者として気になる部分だと思います。

私も2014年のJGC修行は回数ではなくFOPで達成したクチです。

 

でね、今まで勘違いをしていたことがあるのです。恥ずかしいのですが白状しますね。顔真っ赤になるくらい恥ずかしい勘違いなんです。

 

そ、それは

出発地から目的地まで直行便がない旅程の場合、どこで乗り継いても獲得できるFOPって同じだと思ってたんです。キャー!言っちゃった! 

例えは距離(FOP)を稼ぐ為に沖縄から札幌まで行く場合

 

  1. 那覇ー羽田ー札幌
  2. 那覇ー名古屋ー札幌
  3. 那覇ー大阪ー札幌
  4. 那覇ー福岡ー札幌

 

まぁ、こんな経由になると思います。JALには2018年現在、那覇-札幌の直行便ってないですもんね?

だから乗り継ぎ運賃じゃなくて効率の良い特便割引21なんかで2区間購入した場合、1~4どの組み合わせでも那覇―札幌間で獲得できるFOPは同じだと思ってたんです。

バカですよね。調べもせずに。実際修行当時にこの組み合わせでは飛んでないんですけどね。

で、同じ轍を踏まないようにしっかり区間ごとでFOPを調べるようになりました。

JALのこのサイト↓

 JALマイレージバンク - マイル数(Pontaポイント)をしらべよう!を開くと区間や搭乗クラス、運賃に応じて獲得できるマイルやFOPを弾き出してくれるシステムがあります。

f:id:shikachannel:20180202135915p:plain

 

上の画像の運賃1は経費利用やリッチな方用なのでパス。運賃4は搭乗ボーナス FLY ON ポイントで400FOP貰えちゃうし同運賃の中でも比較的安価な特便割引21のクラスJ利用なんか私は修行向きじゃないかと思っています。

で、私が今まで恥ずかしい勘違いをしていた1~4の2区間を足したFOP獲得数を調べてみました。

条件は春休みに入る前の3月平日。全て同じ日、同じ運賃、クラスで区間毎のFOPと2区間の合計を計算してみました。

※運賃は特便割引21、クラスJ利用の金額ですf:id:shikachannel:20180202133709p:plain

FOP獲得グランプリ「那覇-札幌部門」の栄えある優勝は

羽田経由さん!3,340FOP

準優勝、名古屋経由さん!3,220FOP

第3位、福岡経由さん!3,212FOP

第4位、大阪経由さん!3,188FOP

という結果になりました。

 

追伸

私がまた恥ずかしい間違いをしていた場合、ドシドシご指摘下さいませ。

 

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JALのCAさん都道府県シール

なんか、コレ集めるのが流行っているみたいですね。

press.jal.co.jp

JALグループでは短いフライト時間であっても、「お客さまとの繋がりをこれまで以上に大切にしたい」という客室乗務員の想いを形にするため、国内線に乗務するすべての客室乗務員が、自身に縁(ゆかり)があり、最も親しみを感じる都道府県の形をデザインした「縁(ゆかり)都道府県バッジ」を着用しています。(JALおよびジェイ・エアの客室乗務員)  
2017年6月までは、「千社札シール」をお配りしておりましたが、ご好評につき第2弾として、「JAL TODOFUKEN SEAL」をご用意しました。このシールは全国の都道府県、各地を代表する名勝などを描いたシールです。客室乗務員から「縁(ゆかり)都道府県バッジ」と同じ都道府県のシールをお渡して、お客さまとのコミュニケーションのきっかけを作ります。
JALグループはお客さまとの繋がりを大切にし、これからもさまざまな取り組みにチャレンジしてまいります。

 

 

ええ、私も勇気を振り絞って

「しーる、ください」

と言ってみました。

47都道府県中

  1. 北海道
  2. 埼玉県
  3. 東京都
  4. 静岡県
  5. 三重県
  6. 京都府
  7. 福岡県(複数枚)
  8. 大分県
  9. 熊本県
  10. 沖縄県

を収集。残り37府県。

国内線ファーストクラスではこんな素敵なシールケース?も付けて下さいました。

f:id:shikachannel:20180131162541j:plain

 

タイムリーなのかどうか分かりませんがニコニコニュースでこんな記事もありました。

news.nicovideo.jp

 

JAL便を利用することがあれば忘れず、恥ずかしがらずお願いしてみようと思います。

ぜ、全部集めようかな~。それとも同郷の奈良県をゲットできたら終了かなぁ~。

お財布と相談します。

 

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アメリカンエキスプレスのお陰で食事が無料でした。

“伊丹空港 アメックス ミールクーポン” でググると様々な情報がヒットしますので敢えて詳しい解説は不要かと思いますので私の備忘録(日記)として綴っておきます。

伊丹空港 アメックス ミールクーポン - Google 検索

要は伊丹空港発着便を利用する(した)場合、その日に限りアメックス発行のクレジットカードと搭乗券を持っていれば特定のレストランで無料の食事ができるというものです。

私は伊丹着の便で利用しました。チケットはBAのマイルを利用したJAL便の特典航空券です。はい、タダ(無料)の航空券でもOKです。

www.shikachannel.com

 

 

タダ飯を喰らうには?

言葉遣いがお下品ですスイマセン。

必要なモノはアメックスのクレジットカードと搭乗券(若しくは搭乗を証明するアアプリの画面等)

注意はアメックスが発行するクレジットカードであるというのが条件です。

ですのでセゾンカードが発行する

MileagePlusセゾン・アメリカン・エキスプレス

セゾン・アメリカン・エキスプレス・カード、その他

MUFGカードが発行する

JALアメリカン・エキスプレス・カード

は決済機能がアメックスというだけでアメックスが発行している訳ではないので対象外です。

 

クーポンはどこで貰うの?

伊丹空港の北ターミナル。JAL側の手荷物検査場の前あたりにアメックスのカード勧誘部隊が待機するブースがあります。ここf:id:shikachannel:20180131140120j:plain

私よりさきにクーポンを受け取りに来ておられる方がいたので柱の陰からこっそり撮影しました。営業時間は7:00~20:00なのでその間に伺いましょう。

f:id:shikachannel:20180131141326p:plain

 

で、前述のアメックスカードなんですが私はSPGアメックスと特典航空券の搭乗券を提示しました。するとこんなクーポンを頂けます。f:id:shikachannel:20180131140519j:plain

ミールクーポンは通称でエアポート・レストラン・クーポンというのが正式な呼称のようですね。

 

どこでクーポンを使う(食事する)の?

対象店舗は制限エリア内とエリア外にあります。リストを貰い忘れたのですが私は到着便でしたので制限エリア外でしか食事できません。

で北ターミナル、和食のそじ坊にしました。

そじ坊 | レストラン | 大阪国際空港(伊丹空港)

 

初めてのレストランクーポン利用です。ドキドキしながら

「こ、こ、コレ使えまするか?」

と確認すると

「このメニューから選んで下さい。」

と慣れた感じで説明されました。どうやらクーポン専用のメニューがあるのですね。

私は山菜トロロそば。こんな感じ。f:id:shikachannel:20180131142332j:plain

f:id:shikachannel:20180131142335j:plain

大盛りにしたのでもぅお腹いっぱい。おそばはクーポンでちゃんと無料。私は大盛に変更したので支払いは追加の税込120円のみでした。

アメックス、太っ腹!

 

 

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amex.jp

JL902 OKA-HND 国内線ファーストクラスに乗ったよ~。

数年ぶりのJAL国内線ファーストクラス搭乗です。

この日はここからサクララウンジに入れます。ウキウキ。

f:id:shikachannel:20180127153151j:plain

f:id:shikachannel:20180127153156j:plain

 

でもね、実はウキウキしてられない状況だったんです。この日、東京方面は午後から大雪の予報。

那覇にいる朝の時点で羽田発の数便は早々に欠航が決まっているとメールが届いていました。

その中に私が大阪にへ帰る便も含まれていましたのでガチョーンです。こんな日に、無慈悲すぎる。

 

JL902便は12:15羽田着。東京で半日観光して19:00の便で大阪に帰ろうという当初の計画はパー。雪と共に舞い散りました。

そんなこんなでこの那覇のサクララウンジで事情を説明したら羽田発の便を繰り上げてくれるというので手続きをお願いしました。

f:id:shikachannel:20180127153159j:plain

私の羽田-伊丹のチケットはBAの特典航空券だったのですが那覇のサクララウンジのおねーさんが

14:30羽田発の便に変更して下さいました。

www.shikachannel.com

 

窓際を希望しましたら

「ブロックされているようですので羽田到着後に座席変更の手続きして下さい。」

と。この翌日から出張だったので意地でも大阪に帰りたかったので一安心。

気兼ねなくファーストクラスをエンジョイできます。

 

いよいよ搭乗時間になりました。足元広々。私のコンパクトな足では前のシートに届きません。f:id:shikachannel:20180127154512j:plain

数年ぶりに利用したJAL国内線ファーストクラス。

朝食は1月下旬メニューで朝食提供時間でした。

webで事前に確認した内容はこんな感じ。

f:id:shikachannel:20180116144107j:plain

羽田着のメニューなのでパンじゃなくて温かご飯バージョンです。

f:id:shikachannel:20180116144115j:plain

で、実際に提供されたメニューはコレ。

f:id:shikachannel:20180127154516j:plain

暖かいご飯、ベリーナイス。f:id:shikachannel:20180127154520j:plain

 

雲の上はこんなに天気が良いのに関東で暴れ狂う吹雪が想像できません。f:id:shikachannel:20180127154524j:plain

食事を終えて呑み助モード。降下し始めました。f:id:shikachannel:20180127154529j:plain

 

で羽田に着くと、ジャーン。こんな感じでした。座席変更は希望通り窓際を確保できました。那覇サクラのスタッフに感謝です。f:id:shikachannel:20180127154535j:plain

 

東京半日観光の予定が無くなったので空港内で時間潰し。私と同じような境遇の方々が多数いらっしゃいました。f:id:shikachannel:20180127154540j:plain

 

そして伊丹行きの搭乗開始。いよいよ本格的に吹雪いてきましたが私は無事に東京脱出。f:id:shikachannel:20180127155512j:plain

またもや雲の上は快晴。f:id:shikachannel:20180127155517j:plain

 

ぐんぐん降下して伊丹も雪でした。f:id:shikachannel:20180127155518j:plain

 

なんだか想定外の旅になりましたが東京ブラリはまたリベンジしようと思います。

 

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今年の飛び初めはKIX-OKA。お泊りはANAClownPlazaホテル那覇ハーバービュー

先日今年の飛び初めを済ませてきました。

区間はKIX-OKAのクラスJ。運賃は特便21TypeEでした。

今回は色々と目的というか、ミッションがありまして。

  1. eJALポイントの賞味期限が迫ってきたので消化しなくちゃ。
  2. 5,000マイル(JGC会員ボーナス+JALカード毎年初回登場ボーナス)獲得。
  3. 出来れば久しぶりに国内線Fも乗りたいな。
  4. IHGの2018Q1スピードアップキャンペーンもやっているので1泊で6,000ポイントゲットしなくちゃ。


www.shikachannel.com

は既にJMBで確認できましたので達成。

f:id:shikachannel:20180123103837j:plain

 

も特便21のTypeEでFがとれました。お値段は驚愕の20,690円(一部eJALポイント払い)

は以前記事にしましたコレです。

 

仕事を終えてから関空へ。便名でお察しかと思いますが最終便です。関空到着後は時間がありましたのでプライオリティパス(以下「PP」)を握りしめてKALラウンジ向かいました。でも、でもですよ

「本日は大韓航空のスカイパス会員様のご利用で満席でしてPPのお客様はご利用頂けません。」

と、まさかの門前払いでした。

KALラウンジなので当然といえば当然ですがスカイパス会員>PP会員なのですね。

PP持っていてもラウンジを利用できないケースもあるというのは勉強になりました。

www.prioritypass.com

 

搭乗時間まで1時間弱ありましたが他にすることもないしサクララウンジで過ごしました。

定刻発で那覇にも定刻着でした。そうそう、勇気を振り絞って都道府県シールなるものを頂きました。里帰りのCAさんもおられたようです。f:id:shikachannel:20180123190321j:plain

その他は特筆する事もない順調なフライトでした。

 

那覇は20℃で暑がりの私にとっては汗ばむ気温。ゆいレールの車中でアプリを確認するとクラブダブルにアップグレードされている模様。

f:id:shikachannel:20180123112453p:plain

ウキウキしなが壷川駅から汗だくでホテルへ向かいました。

 

 

つづく

 

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British航空(BA)の特典航空券の座席はJALのサイトから指定できましたよ~という話し

今週のお題「ゲームの思い出」

先日British航空(以下「BA」)の特典航空券を予約しました。区間は日本国内ですのでお馴染みのJAL便です。

 

グーグル先生の世界を泳いでいると、どうやらJALのwebサイトからBA特典の座席指定ができるとか。

へぇ~ってなモンで早速実践してみました。

用意するモノはBA特典の予約内容が確認できる情報があればOKです。予約完了後にメールで送られてくるeチケットだったりBAのマイページで確認できる予約内容だったりです。

 

私の場合こんな感じ。コレで指している青マルは予約番号です。2つとも同一の番号アルファベットです。あっ、区間がバレてしまった。

f:id:shikachannel:20180117160934j:plain

 

 

では前置きが長くなりましたがJALのサイトで座席指定をする手順です。まず普通にJALのHPを立ち上げます。

この赤マルで囲った日の丸をクリックすると次の画像(ページ)↓に移ります。

f:id:shikachannel:20180117161220j:plain

 

JALのUSA版サイトを選択して言語は日本語を指定

f:id:shikachannel:20180117161224j:plain

 

するとこんなページになるので青マルの「予約確認/webチェックイン」を選択

f:id:shikachannel:20180117161228j:plain

 

左側の「予約確認/webチェックイン」(青マル)をクリック

 

f:id:shikachannel:20180117161526j:plain

 

このページに移るので躊躇なく「続ける」をクリック

f:id:shikachannel:20180117161530j:plain

 

 

すると今度はこんなページが現れるので順に必要事項を埋めていきます。

  • 「予約番号で検索」を選択します。※左側の青マル
  • 搭乗便を入力
  • 搭乗日は右側の青マルのアイコンをクリックするとカレンダーが展開されるので搭乗日を選択。
  • その後は性と名を全角アルファベットで入力。
  • そしてBA特典の予約番号を入力。※当記事冒頭のヤツです

f:id:shikachannel:20180117161533j:plain

 

ページ下部の「予約詳細」をクリックして次の手順へ。

f:id:shikachannel:20180117161538j:plain

 

 

もう終盤ですよ。赤マル「座席指定」をクリック

f:id:shikachannel:20180117161546j:plain

 

そしたら搭乗便の空席を選択できます。あっ、座席がバレてしまった!

f:id:shikachannel:20180117161554j:plain

 

こんな感じでイッチョ上がりです。簡単でしたね。

以前、BAの特典航空券を利用した時はこのシステムが無かったのか私が無知だったのか空港カウンターでチェックイン&座席指定を行いました。

www.shikachannel.com

www.shikachannel.com

 

こりゃ便利ですね。最高で~す!

ご参考までに。 

 

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USJのラウンジを利用できる!期間限定でJMB(JGC)サファイヤも

f:id:shikachannel:20180108101913j:plain

 

f:id:shikachannel:20180108101918j:plain

USJのアトラクション、ミニオン・ハチャメチャ・ライドのラウンジを利用できるというサービス、本来はダイヤモンドとJGPメンバーのみですが期間限定でサファイヤ会員も当該ラウンジを利用できるようです。

www.usj.co.jp

 

 

f:id:shikachannel:20180108101921j:plain

〔2018年1月、2月のご利用限定〕JMBサファイア会員のお客さまもJALラウンジをご利用いただけます
対象のお客さま:JMBサファイア会員
ご利用期間:2018年1月1日~2018年2月28日
ご利用に際しては、JMBサファイアカードをお持ちください。カードをお忘れの場合、JALラウンジはご利用いただけません。
※ご利用方法、人数、条件などはJMBダイヤモンド、JGCプレミア会員と同様となります。
※JALラウンジのご利用のみとなります。「JAL ユニバーサル・エクスプレス™・パス」のプレゼントはありません。

ただし、1月~2月という期間限定。

そして“「JAL ユニバーサル・エクスプレス™・パス」のプレゼントはありません。”

これはダイヤモンド、JGPとの差別化でしょうね。

 

ディズニーシーにもUSJと同様JALが提供するアトラクションでJMBの上級会員が利用できるラウンジサービスがあります(ました?)。ディズニーシー「にも」というよりシーの方がこのサービスは早かったと思います。

シーのラウンジ利用対象はクリスタル以上なのに比べて(もう数年行っていないので現状は不明です)USJでの利用対象はJGP以上なのですね。やや厳しめ。

 

USJはかれこれ5年近く行っておらず、このキャンペーンのお陰で久しぶりにUSJのホームページを徘徊しましたが結構さま変わりしているんですね。サービス面でもTDRのファストパスをパ〇った、いえ、よく似たサービスなんかもあって楽しそうですね。

 

このサービス目当てで2月までにUSJに行くという事はなさそうですが、純粋に楽しそうなのでちょっと触手が動いてしまいました。私の中でのUSJ情報は数年前でストップしてるので進化したUSJ、機会を見つけて行ってみたいです。

 

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マイレージ制度の仕組み。会員へのマイル付与は航空会社側の負債なのか?

仕事の会食で某航空会社さんと話しが弾んですっかり打ち解けました。

皆様のブログ等を拝見しているお陰で私にホンの少しばかりエアライン関連の知識があったばっかりに話が大いに盛り上がり先方も喜んで下さいました。

これも皆様のお陰です。

※あくまでも話しの成り行きなので公私混同ではありませんよ。 

 

航空会社とマイレージ提携をしている側の関係

  1. 航空会社とマイルの貯まるクレジットカード会社、ホテル、飲食店との関係
  2. クレジットカードやホテル、飲食店の利用でマイルが貯まる仕組み

について聞いてみました。
以下、カード会社やホテル、飲食店など航空会社とマイレージ提携を交わしているサービス業を「提携店」としますね。

航空会社は仮に「出瑠田航空」とでもしましょう。

 

まずについて。出瑠田航空の提携店になる為には出瑠田側が行う審査にパスする必要があるそうです。

仮に提携希望の飲食店を「鹿風たこ焼き」としましょう。

鹿風たこ焼きは出瑠田航空に「おたくの提携店に入れて~」と申請します。

出瑠田航空が審査の後、提携を認め鹿風たこ焼きは晴れて出瑠田航空の提携店となります。

 

次いでについて。何故、鹿風たこ焼きは出瑠田航空との提携を希望したのか?

それは鹿風たこ焼き側が宣伝広告の効果を期待したからです。

出瑠田航空の提携店になった鹿風たこ焼きの存在は出瑠田航空のウェブサイト機内誌マイル提携店一覧等で掲載されます。

 

鹿風たこ焼きは日本で細々と営業していますが出瑠田航空の会員は全世界にいる。

出瑠田マイラーが旅行で日本にやって来て

「おっ!鹿風たこ焼きで出瑠田マイルが貯まるなら行ってみるか」

となる。

鹿風たこ焼きの宣伝効果は日本国内のみならず海外にも波及した事になりますよね。

日本国内でテレビCMを打つ、新聞にチラシを入れる等とは異なるアプローチですね。

f:id:shikachannel:20171219161952j:plainイメージです。記事と関係ありません①

 

提携店でマイルを獲得できる理由

じゃぁ、出瑠田マイラーに付与するマイルを鹿風たこ焼きはどうやって入手しているの?という疑問が浮かびます。

提携店になるメリットとして鹿風たこ焼きは出瑠田航空からマイレージを購入できるようになるそうです。レートは分かりません。

恐らく宣伝広告費とセットなのでしょう。1マイル10円くらいで買って内訳の7円分くらいが広告掲載料、3円分くらいがマイルの単価というイメージでしょうか。この比率は確認してませんので適当です。
出瑠田航空側からすれば自社が損をしない程度のレートで提携店にマイルを売り渡し、自社のウェブサイト等で提携店の広告を掲載していっちょ上がり、という構図。

実際には提携店がマイルを購入してから利用者(出瑠田会員)に付与というのは現実的ではないので一カ月なりで利用者に付与したマイルに対する費用を交わされたレートに基づいて支払っているのでしょう。f:id:shikachannel:20171219162055j:plain イメージです。記事と関係ありません②

 

 

特典航空券は航空会社側にとって損なの?

これまでのストーリーに則してお話しますと出瑠田航空としては顧客が獲得したマイルは自社の特典航空券として消化(交換)してくれるのが一番都合が良いそうです。

しかし、マイルを他社のポイントに交換されるとコスト面でのうまみは少ないそう。

鹿風たこ焼きと出瑠田航空の関係で考えてみると鹿風たこ焼きはマイル費用を広告宣伝費の一部として支払う側で出瑠田航空は収入を得る側。

ですが前出の「マイルを他社のポイントに交換する」場合、例えば利用者が出瑠田マイルをヨルトンホテルというホテルポイントに交換するとしましょう。

すると出瑠田航空はマイルを売る側ではなくヨルトンホテルからヨルトンポイントを購入する側になる。支払い(支出)が発生することになります。

提携店が航空会社からマイルを購入する構図と同じく、航空会社は他社からポイントを購入しマイルの消費者にポイントを与えるそうです。
「可能であればマイルは他のポイントに交換せずに航空券に交換して貰えるのが一番ありがたいんです。」
との事でした。

航空会社にとってマイルの付与(顧客が貯めこんだマイル)は負債だという見方もあるようですが、他社からポイントを購入する事を思えば自社便の座席を解放する方がコストは安いですよね。

売れ残って空席がある便に関しては、空気を運ぶか人を運ぶかの違いしかありませんが、後者の場合なら航空券収入はゼロでも空港や機内で飲食なり土産の購入をしてくれれば収入となります。

同じ無収入でも空気の場合そうはいきません。

f:id:shikachannel:20171219162108j:plain イメージです。記事と関係ありません③

まとめ

航空会社側の立場としてはマイルは他社のポイントや商品に交換せず特典航空券として利用してちょ。というのが本音のようですね。

日本国内のケースならマイルをEdyやWAONに交換すると青さん赤さんは楽天やイオンからEdyやWAON購入する羽目になるので、なるべく特典航空券やSKYコイン、eJALポイントに交換した方がよさげなんだなと感じた航空会社思いの鹿でした。

 

 

amex.jp

  

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