グルーポンESでAvios買うときに忘れちゃいけないIberiaPlusStore

購入は忘れずIberiaPlusStore経由で

先日久しぶりに出遅れることなくAviosを購入できました。
www.shikachannel.com

私は届いたDMのリンクからグルーポンのサイトに入ってしまうことが多いのですがここでは一旦冷静になってIberia航空のサイトを立ち上げIberiaPlusStore経由で再度グルーポンにアタックするのが得策です。
よく忘れるんです、この作業。

なぜIberiaPlusStore経由かって？

購入したAviosとは別にAvios獲得できるからです。
例えば先日Aviosを購入してからこんなメールが届きました。
「IberiaPlusStoreを経由してグルーポンで買い物したらか152Aviosあげるわ。遠慮せずとっとけ。反映に40日くらいかかるけど黙って待っとけよ。」
という感じです。

意外と早くAviosが反映される

過去の例ですが実際は40日もかからず直ぐ反映されました。

ここで出てくるIberiaPlusStoreってJALで謂うところのJALマイレージモール、ANAのANAマイレージモールのようなものです。多分。
Shop online and earn Avios with IberiaPluStore

為替レートで獲得できるAviosは変動しますが塵も積もれば何とやらですので忘れないようにしたいです。

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グルーポンでAviosのセールやってます。

DMが届いていたのでスペイン版グルーポンにログインしました。
そしたらまたAviosのセールやってました。

65％オフで19€
1€131円として2489円

avios | Groupon

いっとこかな。
Iberiaストアを経由するのもお忘れなく。
ごめんなさい、それだけです。

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ユナイテッド航空の特典航空券が無手数料で払い戻し可能なケース（追記有り）

来週、ユナイテッド航空（以下「UA」）の特典航空券を利用してANA便でちょっと出かける計画を立てています。
でもね、私のチケットは関空発なんです。
そう、先日大暴れした台風21号の影響で関空はご覧のあり様。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180905-OYT1T50094.htmlwww.yomiuri.co.jp

四国と近畿を縦断した台風２１号は５日午前、北海道北西で温帯低気圧に変わった。各地で暴風雨などの被害をもたらし、警察や自治体によると、台風による死者は計１１人に上っている。関西空港島では、孤立していた旅行客ら約３０００人を船やバスで救出する活動が５日早朝に始まったが、空港施設の被害の全容は判明しておらず、運航再開の見通しは立っていない。

関空へ通じる道路も鉄道も復旧の見込みが立っていません。
現在も同空港に取り残されている方々が多数おられます。記事によるとリムジンバスと高速船による関空からの脱出が始まっているようです。一刻も早く全員救出される事を祈るばかりです。

そして関空の復旧が見込めないようなら旅行計画自体も見直さないといけません。ホテルもキャンセルしないといけないし。

通常であればUAは特典航空券の予約後24時間を経過するとキャンセルや変更に対して無慈悲な取消手数料を要求してきます。
www.shikachannel.com

自然災害が原因でも手数料は発生するの？まさかね。
でも念のためコールセンターに問い合わせてみました。
以下UAコールセンター女史と私のやり取りです。

鹿：「来週某日関空発の特典航空券を予約しています。運行の見通しとキャンセルや変更の手数料について教えて下さい。」

UA：「今日現在ANA側から9月11日までに関空を利用する便に対しては特別措置として無手数料で払い戻し、変更に応じるという連絡を受けています。UA特典航空券でANA便を利用される場合、コレに準じます。」

私のチケットは12日以降のモノなので特別措置には該当しません。飛ぶ見込みなのでしょうが一応念のために確認。

鹿：「その11日までという特別措置の期限は延長になる可能性はありますか？」

UA：「ございます。ANAの判断次第です。」

鹿：「特別措置の延長有無はどこで確認できますか？UA側に問い合わせないと分からない情報ですか？」

UA：「ANAのホームページで確認できます。」

との事でしたので早速ANAのHPを確認。
ありました。こんな感じです。

www.ana.co.jp

復旧の程度によってはここで案内されている期日が延長になる可能性がありますので今日以降チェックが必要ですね。
空港の状況もさることながら空港へのアクセスも心配です。
経過を見守りたいと思います。

北海道地方にて発生した地震による運航への影響について

9月6日午前3時8分頃、北海道地方にて強い地震が発生しました。
この地震の影響により、本日6日に札幌千歳・女満別空港を発着する全便の欠航を決定いたしました。
また、札幌千歳空港ビルは終日、女満別空港は6日14:00時から閉館することが決定しています。

今後も、北海道内を発着する便に遅延や欠航など運航への影響が発生する可能性があります。

地震、ならびに停電により、各空港と市内を結ぶ公共交通機関に運転見合わせ等の影響が発生しています。
一般道路も交通規制や通行止めとなっている区間がございます。
ご利用のお客様は、各公共交通機関の運行情報をご確認ください。

詳細が分かり次第、当ページにてご案内致します。
各便の状況につきましては、上記「発着案内」をご確認ください。

北海道内空港を発着する便をご利用のお客様は、実際の運航状況にかかわらず、搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。
対象期間：9月6日-12日
対象空港につきましてはこちらを、航空券の取り扱いについてはこちらをご確認ください。

以下2018.9.6 13:00 追記
案の定という表現が適当かどうか分かりませんが関空利用便の特別措置が延長されました。当初の9月5日～11日だった「搭乗予定便の変更（振替）および払い戻し」の措置が19日までに変更されましたね。

そして本日（9月6日）朝に発生した北海道での地震により新千歳空港も閉鎖。関空同様、無手数料での払い戻し等の特別措置に応じる期間も案内されています。

自然災害が続きますね。皆様が無事でありますように！

www.ana.co.jp

大阪関西空港をご利用のお客様へ

台風21号の影響により、4日昼頃より大阪関西空港が閉鎖されています。
このため、9月6日に大阪関西空港を発着する全てのANA運航便の欠航が決定しています。
7日以降の運航については、空港施設の状況が確認でき次第、当ページにてご案内いたします。

大阪関西空港をご利用のお客様は、実際の運航状況にかかわらず、搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。
※旅行会社でご購入いただいた場合は、ご購入された旅行会社にお問い合わせください。
対象期間：9月5日-19日
航空券の取り扱いについてはこちらをご確認ください。

なお、9月11日搭乗分までの大阪関西空港発着便は、一時的に発売を見合わせております。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

また、大阪関西空港と市内を結ぶ公共交通機関に運転見合わせ等の影響が発生しています。
ご利用のお客様は、各公共交通機関の運行情報をご確認ください。

Aviosをイベリア航空からブリティッシュ航空に移行できなかった話し。

ブリティッシュ航空（以下「BA」）のExecutiveClubでいそいそとAviosを貯めています。

家族口座も拵え、シコシコAvios取集中なのですがイベリア航空のAviosもいい感じで貯まってきたのでBAの方へ移行しようと試みたのですが、家族口座を登録している場合は他のAviosをBA側にもってこれない、と説明され移行断念。

忘れてた～！
www.shikachannel.com

原因は不明。グーグル先生に聞いてみると
BAは家族のアカウントを自分のアカウントへ招き入れAviosを共有する事が可能なのですが、この設定にしているとIBからAviosを移行できないようです。

↑この時はグーグル先生経由の情報だったので「ようです」と曖昧な表現だったのですが今回コールセンターでハッキリ家族口座設定の場合は他のAviosは統合できない。と言われたので新たな収穫となりました。
でもって「それ、初耳やけど・・・」
という情報も。
何でも「家族会員を一旦解除して本会員がソロ状態になれば直ぐにAviosの統合できるけど家族会員の復活（再登録）は6カ月間不可となります。」
な、なにー！

それは知らなんだ。みんな知ってても私は知らなんだ。
移行するAviosと家族会員口座にあるAviosを天秤にかけて考えないといけませんね。
そして先々、家族口座のAviosも利用して特典航空券をゲットするゾ！っていう予定がある場合はこの6カ月云々も考慮して予定を立てないといけませんね。
ご利用は計画的にってやつです。

因みにグルーポンのAviosのぞいてみましたがお得なクーポンはありまへんでした。

現在4,000Aviosが54€
1€129.4円換算で1Aviosあたり1.74円。
あまりお得じゃないのでパス。

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JAL都道府県シール収集進捗の話し

地道に細々続けてます。
www.shikachannel.com

なかなか前にすすみません。
折角搭乗の機会があっても小型機の場合はクルーも少数。既に収集済みのシールと被ってコレクションが増えなかったりすることも多々ｗ
そんななか、新たな追加（未収集のシール）に出会いました。愛知県、兵庫県、高知県。あとは既に収集済みの都道府県を数枚ゲッツ。

現状

1. 北海道（複数枚）
2. 岩手県
3. 埼玉県（複数枚）
4. 東京都（複数枚）
5. 静岡県（複数枚）
6. 愛知県
7. 三重県
8. 大阪府
9. 京都府
10. 兵庫県
11. 岡山県（複数枚）
12. 鳥取県
13. 高知県
14. 福岡県（複数枚）
15. 大分県
16. 熊本県（複数枚）
17. 沖縄県（複数枚）

重複分を含む枚数だけなら47枚に迫る勢いなのにｗ
年内コンプリート、出来ない気がしてきました。

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日本国の政府専用機

政府専用機に乗りました。って話しじゃないですよ。念のため。

2015年に次期政府専用機のデザインが決定したと発表されました。
政府専用機、新デザイン決定

次期政府専用機の機体は、現在のボーイング747-400型機から同社の777-300ERに変わる。整備の委託先も、日本航空（JAL/JL、9201）に変わって、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（9202）が受け持つ。

デザインだけでなくこの辺も話題としてはザワザワしました。JALは大変でしたもんね。

で、いよいよ2機ある内の初号機が千歳に到着したようです。生ではないですが現物を見ると「ん～」というデザイン。そのうち見慣れますかね？
※画像はaviationwireから拝借

次期政府専用機、千歳基地に到着 19年度の運用向け訓練本格化

2019年度に導入予定の次期政府専用機の初号機（ボーイング777-300ER型機、登録番号N509BJ、MSN62439）が8月17日朝、スイスのバーゼルから航空自衛隊の千歳基地に到着した。4月の運用開始に向け、空自はパイロットや民間機の客室乗務員にあたる空中輸送員、整備士などの訓練を本格化させる。

いよいよ来年度から運用なんですね。
777-300ERってことは伊丹で拝見できるのかも！

今世は搭乗することなさそうなので写真くらいは撮りにいこうかな。

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JAL都道府県シール収集の進捗

今回のフライトまでで収集したのは47都道府県中14都道府県。
飛行機に乗る機会が減って全然すすみません。
早い方は既にコンプされて2周目に突入しておられる方もいらっしゃるのに。
press.jal.co.jp

1. 北海道（複数枚）
2. 岩手県
3. 埼玉県
4. 東京都
5. 静岡県（複数枚）
6. 三重県
7. 大阪府
8. 京都府
9. 岡山県
10. 鳥取県
11. 福岡県（複数枚）
12. 大分県
13. 熊本県（複数枚）
14. 沖縄県

新潟の往復で新たに追加されたのは大阪府と鳥取県。あとは既に収集済みの都道府県。
www.shikachannel.com

新潟からの復路便は羽田－伊丹で777だったので大量ゲットを期待したのですがお願いしたCAさんご自身の出身地のものしか頂けませんでした。
今までの経験上、搭乗クルー全員の都道府県シールを纏めて頂けるものだと思っていただけにちょっと残念。
そこで
「全員の分のシール下さい。」
って言えないチキンっぷりを発揮した私。

年内コンプを目指すぞ！
おーっ！

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Iberia航空からBritish航空へのAvios移行は即時反映。のはずだけどちょっと半泣き。（ちょっと長いよ）

私がよく利用するBritish航空（以下「BA」）の特典航空券。改めて利点を紹介するまでもありませんが物事は目論み通り進まないということを身をもって知ったのでちょっとメモしておきます。

今更ですがBAの特典航空券で私が特に優れていると感じる点を挙げておきます。

1. 日本国内ではJAL便を利用できる
2. 出発地から目的地まで650マイル（約1,046㎞）以下の場合は片道4,500Aviosで特典航空券がとれる
3. 希望便の24時間前までなら空席がある限り特典航空券がとれる
4. 予約した特典航空券は出発の24時間前までなら無手数料でキャンセル可能（条件有）

私はこの３.こそ最大のメリットだと思います。JALの国内線特典航空券の場合、搭乗日の4日前までしか特典航空券の予約ができません。しかしBAだと昼食の後、爪楊枝でシーシーしながら
「あっ、明日の仕事終わりからでも旅に出よ！」
って事が可能です。
（↓JALの国内線特典航空券の予約期限について）

で、今回新潟へ旅行した際、３.をアテにして楽観視していたせいで半泣きになったんです。

ちょっと長いですが今回の顛末

往路のBA特典を予約する時点では往復で必要な9,000Aviosがありませんでしたのでとりあえず往路分のみ4,500Aviosで特典航空券を予約。
この1週間ほど前にSPGポイントをBAに移行しているのでそのうち反映されるだろうし、間に合わなくてもイベリア航空（以下「IB」）にも数千Aviosあるのでコレを移行すれば復路分の4,500Aviosも確保できる。と踏んでいたのが5月某日の金曜日。

この某日金曜日に往路のBA特典を電話で予約。（webで手続きできないコースなのでコールセンター経由の予約手数料は免除）
出発日は翌週の月曜日から。土日にはSPGから移行したAviosが反映されるだろうから復路は火曜日の最終便だし月曜日の午前中にでも旅先から復路の特典予約をすればOKという目論みでした。
平日の新潟発伊丹行なんて取れない訳もないしというのも算段のひとつ。

で、結局は旅行往路の月曜時点でSPGからのAviosが反映されていなかったので次の手段としてIBのアビオスをBAに移行して復路分の4,500Aviosを確保すれば翌日の最終便までたっぷり24時間以上あるし楽勝～ってな感じでした。

以前も電話でIB→BAのAviosを移行した際、電話を切った時点では移行が完了（反映）されるというスーパー迅速な対応を経験しているので新潟に到着してホテルにチェックインして電話でIB→BAのAviosを移行→翌日最終便の新潟－伊丹をBA特典でゲットという段取りを考えていました。
www.shikachannel.com

そしてBAコールセンターに電話。日本語が流暢な外国人スタッフにIB→BAのAvios移行を依頼。
はいは～い、てな感じで今日もスーパー迅速に移行終了なんだろうなと欠伸しながら待っていると
「システムがダウンしているようでIBの会員情報を確認できません。恐れ入りますが午後にでも再度お電話下さい。」
という回答でした。ムムム？
BAさん以前もシステムダウンしてましたよね？
ヨーロッパの会社のシステムってよくダウンするのね。

でも復路便は翌日の19時。コールセンターの営業時間は17時までですがたっぷり24時間以上あるしヨユーヨユー。

そして午後に言われたとり再度BAコールセンターに電話。ずーっと呼び出し音と「オペレーター忙しいから暫し待て」のガイダンスが永遠と流れます。20分経っても繋がらないから一旦切って再チャレンジ。15分でやっと繋がりました。今度は日本人スタッフ。
「斯々然々で午後にかけ直せと言われたので電話したよ～。」
と伝えるとすぐにカチャカチャとパソコンを操作して作業してくれている様子が伝わってくる。
「まだシステムがダウンしているようで」
って、オーマイガーですよ。
24時間以内というBA特典予約のルール内でお願いしているのにシステムダウンなんてBAの都合やん。とメラメラしてきました。
で、またかけ直せというのですがかけ直してもまた20分ほど繋がらないし
「Aviosの移行ができる状況になった時点で其方から電話下さい。」
とお願いしてBA担当者も了承。

暫くしてBAから着信があり、電話をとると先ほどの日本人スタッフでした。
「システムは復旧したのですがお客様の会員情報がIB側とBA側で一致しないのでAviosの移行ができません。不一致内容はEメールアドレスと郵便番号のハイフンの有無です。webから両アカウントの情報を一致（何方かを変更）させてから再度お電話下さい。」
と。
西日本で一番温厚だと言われる私もさすがにカチンと来ます。
だって3週間前にIB→BAのAvios移行してるんですよ。その時はメアドの不一致だとか郵便番号のハイフンの有無だとか一言も言われず、実際不一致のまま移行が完了してます。
結局復路便をAviosで確保するのは諦めました。

まぁ24時間のルール内だとは言え、IB→BAのAvios移行をしてからBA特典をとるという2段階作業はちょっとリスキー。
ご利用は計画的に！です。

そうそう、新潟からの復路便はどうしたの？という話しですがeJALポイントがそこそこあったのでコレで有償チケットを購入しても良かったのですが、それだと面白みもないので上越新幹線って利用した事がないので新潟－東京はモバイルSuica特急券の割引切符を確保。
羽田－伊丹は特便割引1をeJALポイントでゲットして鉄＆空で帰阪しました。

教訓

1. IB→BAのAvios移行はスーパー迅速だけど電話は20分以上待たされることがある。
2. 真相は不明ですが IBもBAもシステムダウン祭りが頻繁に開催される。
3. Aviosが手元にある状況で特典航空券をとろう！ｗ

編集後記

翌日新潟駅で新幹線を待っている時、見慣れない番号から着信がありました。
前日一番最初に応対してくれたBAの外国人オペレーターでした。私が復路便を特典で確保したいというのを話したので
「システムが復旧したのでもう間に合わないかも知れませんがIBのAvios移行しましょうか？」
と何とも優しい心遣い。
口が裂けても「おせーよ。」なんて言いません。どっちみち移行してAvios使うんだし手続きのお願いをしました。
「移行完了ですよ。」
と相変わらずのスーパー迅速。
あの日本人スタッフが言っていた

「お客様の会員情報がIB側とBA側で一致しないのでAviosの移行ができません。不一致内容はEメールアドレスと郵便番号のハイフンの有無です。webから両アカウントの情報を一致（何方かを変更）させてから再度お電話下さい。」

は一体何だったんだ？と思いつつそこはツッコみませんでした。

でもシステムダウンの件だけ確認しました。
「IBやBAのシステムってよくダウンするのですか？」
「いえ、IBとBAではなくAvios.comという別会社のシステムダウンが原因でした。」
という説明。

今回のBAオペレーターは日本人スタッフより外国人スタッフの方が気遣いが細やかで状況把握も正確だったように思います。

最後に、IBの登録情報を変更するのはすーーーごく手間がかかります。
お気を付け下さい。
www.shikachannel.com

個人情報の修正や変更は↓こんな書式があります。すんごく面倒です。

https://www.iberia.com/ibcomv3/content/EN/PDF/desbloqueopin.pdf

そこからが大変。↑こんなPDFをダウンロードして記入してスキャナーで取り込んでパスポートの写しと一緒にメールで送信

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伊丹空港のJALリフレッシュラウンジ（仮サクララウンジ）はこんな感じでした。

現在伊丹空港のダイヤモンド・プレミアラウンジとサクララウンジは改装工事中です。既存のサクララウンジは一時的に（工事期間中）ダイヤモンド・プレミア会員用となっているので、しめ出されたサファイヤ、JGC会員向けにリフレッシュラウンジというモノが仮設置されています。
www.shikachannel.com

先日伊丹空港を利用する機会があったのでリフレッシュラウンジを覗いてきました。
保安検査場を通過するとこんな案内が現れますので緑の茂みの方へテクテク向かいます。

入口の写真は撮り忘れというより恥ずかしくて撮れませんでした。ヘタレですいません。
ラウンジ入口にはQRコードリーダーがあるのでスマホやらJALカードやら搭乗券を翳して入場です。今回私はBAの特典だったのでスマホもJALカードも利用不可。JGCカウンターで発券した特典航空券をリーダーに翳すもエラー。JALのステータスが紐ついていなかったようです。てことはJAL便の搭乗実績にはカウントされません。
えぇ、特典航空券なのでマイルもホップも付きませんが生涯フライト記録にも載らないのがちょっと寂しい。
で、ラウンジ？内はこんな感じです。

ドリンク類は缶のタイプが冷蔵庫に入っているので各自セルフで持ち出していきます。
ソファーはサクララウンジで使用されていたもの。このソファーのお陰て辛うじてサクラ感を認識できます。

ビールサーバーはありませんでした（見当たりませんでした）。
お菓子は袋詰めタイプのもの。寝起きだったのでビールはご遠慮して私もおかきを一つ頂きました。

搭乗口に向かう途中、現在はダイヤモンド・プレミア会員用のサクララウンジを横目に通過。

リフレッシュラウンジ、ラウンジというか避難区域。リフレッシュできるかどうかは個々の主観によるものだと思います。
以上、リフレッシュラウンジの様子でした。

伊丹空港のサクララウンジが一時的に閉鎖

JALのウェブサイトに気になるお知らせが。

〔お知らせ〕大阪国際（伊丹）空港　ラウンジの改修工事について

平素よりJALグループをご愛顧いただきありがとうございます。

2019年、大阪国際（伊丹）空港のダイヤモンド・プレミアラウンジとサクララウンジの全面リニューアルをいたします。
お客さまによりご満足をいただけるように、今般、施設の拡充をはかり、今まで以上に快適にお過ごしいただける空間へと生まれかわります。

リニューアルに向けて、2018年5月22日（火）より工事を行うため、工事期間中ダイヤモンド・プレミアラウンジは現サクララウンジに移設し、運営をいたします。サクララウンジにつきましては閉鎖いたしますが、サクララウンジをご利用のお客さまにはリフレッシュラウンジをご用意しております。恐れ入りますが、サクララウンジご利用のお客さまにはリフレッシュラウンジをご利用くださいます様お願いいたします。
ラウンジをご利用のお客さまには多大なご迷惑とご不自由をおかけいたしますが、何卒、ご理解のほどよろしくお願いいたします。

ぎょぎょ！現在のサクララウンジにはJMBダイヤモンド、JGPメンバー、OWエメラルド会員様がやって来るのでJMBサファイヤやJGC、OWサファイヤメンバーは民族大移動です。でもコレは当然ですよね。

ラウンジリニューアル概要

2018年5月22日（火）から工事が始まって2019年春頃のリニューアルオープンを予定しているとか。
ダイヤモンド・プレミアラウンジとサクララウンジを同時に改装するようですね。で、ダイヤモンド・プレミアラウンジは現在のサクララウンジにお引越し。サクララウンジはどうなるの？ってことでサクラ利用者には工事期間中「リフレッシュラウンジ」なるものが用意されます。

ダイヤモンド・プレミアラウンジ→現サクララウンジ
サクララウンジ→リフレッシュラウンジ

※画像はJALのサイトから

もう2ヶ月も飛行機に乗ってない＆伊丹空港に行ってないので改修が進む同空港の現状が分からない私としてはウェブサイトのフロア図ではピンとこない。
リフレッシュラウンジは制限エリア内のようですのでラウンジオーサカのように保安検査場の通過は気にしなくて良いもののJMBサファイヤやJGC、OWサファイヤ以上の会員はゴロゴロいるでしょうし、ラウンジクーポンや有償でもラウンジは利用できるので混雑は目に見えていますね。果たしてリフレッシュラウンジでリフレッシュできるのかな？
「ラウンジリニューアル概要」には「従来の3階エリアを増床し、JALグループの翼が広がる景色をご覧いただける開放的なラウンジに生まれ変わります。」とあるのでやはり利用者増加による混雑緩和もラウンジリニューアルの目的の一つなのでしょう。

私は待ち時間によっては別にラウンジを使わなくて良い派ですが機会があればリフレッシュラウンジとやらを潜入調査したいと思いますｗ
〔お知らせ〕大阪国際（伊丹）空港 ラウンジの改修工事について - JAL国内線

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