鹿チャンネル

旅行好き食いしん坊の鹿と申します。

JAL国内線ファーストクラスシートをクラスJ解放で利用

こんにちは 鹿@shikachannel_jpです。

先日ちょっと沖縄へ行ってきました。
年度末までに残ってる休みを消化せよとのお達しが出たものの緊急事態宣言中だしどうしようかと考えた末、1人旅ならどこに行くのも同じだと考え暖かい沖縄へ行ってきました。

伊丹-那覇は往復JAL便
往路は変更不可の特便割引
復路は株主優待運賃
ラッキーなことに往復ともにB777-200で国内線ファーストクラス搭載機材。
ファーストクラスのサービスは提供されませんがクラスJとしてこのシートが利用できます。
で、ラッキーは続くものでして行きも帰りもファーストクラスシートのクラスJ席をゲット出来ました。
往路は当初ノーマルクラスJで予約。その後、ファースト席に空席(キャンセル)が出ていたので変更。
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777 / 767(シート) - JAL国内線

やはり何度乗っても快適なシートですね。
プラス1,000円でこの広さって感激です。
2時間のフライトも全く気になりません。

往路
ファーストクラスファーストクラス


復路
ファーストクラスファーストクラスファーストクラス
ファーストクラス

食事等、従来のファーストクラスのサービスは勿論ありませんが機内シートは広さこそ価値!という満足感をたっぷり味わいながら快適な2時間でした。


期間限定!JAL国内線クラスJにフルフラットシート

こんにちは 鹿@shikachannel_jpです。
ちょっと楽しみなニュース

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https://www.aviationwire.jp/archives/220286 から

日本航空(JAL/JL、9201)は、これまで中距離国際線に投入していたボーイング777-200ER型機を、早ければ3月から国内線に転用する。就航から約20年が経過し、燃費の良い787-9などへ置き換えを進めており、3月末までに国際線から全機退役させて5機を国内線に転用。その後、2023年3月末までに777-200ER以外も含めた国内線用777全13機を退役させる。777-200ERを国内線で運航する期間が約2年間と短いことから、ビジネスクラスのフルフラットシートはそのまま国内線の中間クラス「クラスJ」として運用する。緊急事態宣言の解除後は、ちょっとぜいたくな旅が楽しめそうだ。

JAL、国内線クラスJに”フルフラットシート” 777退役まで2年限定

ビジネスクラスのエリアは普通席+1000円で利用できるそう。
でもこの機材、ビジネス、プレエコ、エコノミーの3クラス機材だけどプレエコに関する記載がないので普通席運賃でプレエコ利用できるなら早い者勝ちって事ですね。

ちょっと楽しみかな。


ユナイテッド航空の特典航空券はマイル&キャッシュが可能?

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現在ユナイテッド航空(以下、UA)のマイレージが5,300マイルほど残っています。
とても中途半端な数字。
5,000マイルで特典航空券が取れた時期に予約したフライトが欠航になって旅行キャンセル。
マイルもそのまま塩漬け。
4万円のANA航空券が無料になった - 鹿チャンネル
【続編】4万円のANA航空券が無料になった - 鹿チャンネル

だってUAの特典航空券予約は5,500マイルから。
あと百数十マイル足りない。
UAの陸マイルには全然知識がない私。
UAのクレカすら持っていないので残りの百数十マイルが稼げない。
バイマイルで1,000マイルとか買っても800マイル以上余るし悩ましい。

UAのマイレージプラスショッピング経由で買い物してチビチビマイルを稼ごうとも考えたのですが2マイル/¥1,000とか還元率悪すぎ。


奇跡的に5,000マイルで特典航空券が取れないかサイトを見てみましたが奇跡は起こりませんでしたw
でも何気なく特典航空券のコースを調べるために適当に区間を入力して遊んでみました。
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あと2日早くUAのサイトに来ていたら5,500マイルで特典とれたのに、、、。
あっ、マイル足りないから予約できないんですけどねw

でも何を思ったか特典航空券の区間を入力して「選択」ボタンをクリック。
すると!
えっ、何これ?

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特典マイルが足りません。残りのマイルをご購入下さい。

特典航空券に足りないマイルのみ購入できるの?
知らなかったの私だけ?
コレって前からそうなの?

私のマイル残高は5,364マイル、6,000マイルには636マイル不足しています。
この不足分を3,770円で購入できると。
1マイル5.9円と割高ですがキリのいいマイルを買って余らせて使わないよりはマシかと思い購入を決意。


クレカ情報入力ページに移動すると
5,000マイル13,270円
2,500マイル6,640円

でキリの良いマイルが販売されていますが私は足りないマイルだけで良いので無視して決済ページへ進みます。
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東京から真っすぐ大阪へ帰るのも面白くないので那覇経由で一泊して帰ることに。
東京-那覇-大阪の2区間がマイル+3,770円で購入できました。
相変わらずのUAマイルの素晴らしさ。

コロナ禍でキャンセルも柔軟。とりあえず特典航空券ゲットです。

先の計画を立てることが難しいこの時期、皆さまに無理なくご旅行を計画していただけるよう、ユナイテッドでは2020年12月31日まで、年内のご旅行の予約変更またはキャンセルの手数料を免除しています。これは、すでにご案内しているご予約の変更またはキャンセルに適用される特別対応の追加措置となります。
https://hub.united.com/united-changeflights-2647442065.html


これでマイルを使い切りキッチリ0マイルになったので今後はUAマイルのお世話になることは無いと思いますが今までありがとうございました!

【閲覧注意!】ANA航空券のことで愚痴ります

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ちょっと愚痴を聞いて下さい。
ANAの航空券と対応についてです。

7月某日熊本の葦北郡を訪問する予定で航空券を購入しました。
しかしご存じの豪雨災害で訪問先も浸水。

訪問を取りやめる事にしたため電話で航空券のキャンセルを依頼。
私の都合によるキャンセルなら手数料と航空券代金の60%が差し引かれても納得できますし文句も言いません。

でも今回は自然災害、そして訪問先の被災という事情を鑑みてキャンセル料金の免除について何とか融通が効かないか相談。

するとANAは
「搭乗予定日から30日以内に罹災証明書を入手してANA側に送って頂ければ航空券の全額返金が可能とのこと。」

早速現地自治体に罹災証明書の発行について確認。
罹災証明書発行には以下の条件があるそうです。

  1. 現地に住所のある人宛てにしか罹災証明は発行できない。
  2. 発行申請を受理してから自治体職員が1軒1軒住居家屋へ赴いて被災状況の査定を行う。条件を満たしていれば罹災証明書を発行。

という説明で相当数の家屋が被災しているので
「罹災証明書の発行までかなりの時間がかかる。」
との事でした。


訪問先の人は住宅が水没したので他のエリアへ避難中。
この状況を鑑みると非難している方に
「罹災証明書が欲しいから元の居住地域へ戻って最寄りの役場へ行って証明書発行の手続きしてきて。」
って言わないといけませんが、そんなこと言える訳ないでしょ。

それでもANAはかたくなに罹災証明書、罹災証明書って連呼します。
「その非難している方に罹災証明書を取得して貰いお客様(私)に送って貰うしか方法はございません。」
と。


ANAは熊本が被災していることを知らないのかな。
テレビで流れている状況はフェイクだとでも思っているのかな?
「証明」しなくちゃ分からないこと?

何度も相手(訪問する予定だった方)の状況を説明したのですが罹災証明書が必要、現地の被災した人に罹災証明を取りに行かせろと。

何を疑って「証明しろ」というのでしょう。

葦北郡も被害は甚大。
多くの家屋が浸水被害を被っているのでどの家庭でも必然的に罹災証明書の発行をするだろうという事も考えられますが今は水害で使えなくなった家具の搬出や処分、泥のかき出し等に追われていらっしゃいます。

私の30日以内という都合で
「早く証明書貰って下さい。いつになりますか?いつ頃こちらへ送って貰えますか?」
などと催促できません。

と言うことで被災地の手を煩わせたくなかったのでキャンセル料は諦めました。
冒頭にも書きましたが私の都合でキャンセルしたなら文句も言いませんよ。
愚痴だけ言わして下さい。

改善?JALのホームページ 座席指定とおすすめグッズの話し

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JALのHPで予約便の座席指定をしようとしましたら以前とどこか違う。
座席のクラスごとで画面上のシートイラストのサイズが異なっています。
今までこんなでした?
確かファーストクラスはイラストが違うかった記憶があります。

個人的にはこの新バージョン、ちょっと好きかな。
でも各シートのイラストにいちいちファーストとかクラスJって記載しなくても良いような気もしますが、、、。
まぁ人それぞれですよね。

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しかし羽田→那覇の空席の少なさ。
密避けるために全ての座席を解放してないとはいえ普通席の空きはこの程度(7月上旬)



そうそう、飛行機の話題で思い出しましたがこんなの買いました。
機内や新幹線の車内での暇つぶしは専らスマホにダウンロードしたプライムビデオ。
このスマホスタンドは自由に角度が変えられて使い勝手良いんですよね。
スマホを縦でスタンドにセットしてもコネクタ部分が机等と接しないので充電コードを刺したままでも使用できます。

これおススメめですよ。

【続編】4万円のANA航空券が無料になった

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ユナイテッド航空(以下、UA)の特典航空券で4万円のANA航空券が無料になった話しの続編です。
4万円のANA航空券が無料になった - 鹿チャンネル

UAサイトのスクショを撮り忘れて画像がないのですが予約管理のページで「!」マークが表示されていたので確認ページに進むと
お客様の旅程に含まれるフライトの一部がキャンセルされているか、まだコンファームされていません。
という案内。

えっ?キャンセルなんてしてないし何事?と思いつつUAのコールセンターに連絡。
応対してくれたお姉さん曰く
「関空→福岡(福岡で1泊)福岡→宮崎→名古屋の旅程の内、ANAの関空→福岡便が欠航になってます。」
とのこと。

ガ~ン!
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ANAのサイトで運行状況を確認するとやっぱり欠航になってる。
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UAお姉さんは救済策として幾つか提案して下さったのが以下の内容

  1. 関空→福岡を伊丹発の別便に振り替える。
  2. 福岡以外の九州空港着便に振り替える
  3. 全便キャンセルでも関空→福岡のみキャンセルして翌日の福岡→宮崎→名古屋を活かしておくというのもOK
  4. 一旦キャンセル(手数料免除)で別の日に予約をし直す。

ここで最悪のジレンマが、、、。
1.はこの日、仕事終わりから旅行する予定だったので伊丹発の便は時間的にNG
2.は翌日の福岡発の便が早いので余り遠い所だと福岡へ出るのが大変
3.どっちも嫌w
4.5,000マイルで取ったのに、再予約となると5,500マイル以上必要。マイルが足りない

一端考えたいと返事して保留にしました。
次の予定も立たないし、時間を繰り上げる事も不可だったので耐えがたきを耐え、忍び難きを忍び全便キャンセルする事に。
勿論5,000マイルは全て戻ってきます。


結果報告の為、再度UAコールセンターに電話。
別のUAお姉さんが応対して下さいましたが内容はシステム上で引き継がれているとの事で話しは早かったのですが
「大阪(関空)から名古屋へなら新幹線の方が早くないですか?」
などとイジラレつつもキャンセル完了

UAお姉さんは自社の特典航空券のシステム知らないのかな?
UAさん提案のルートなのに。
でもやっぱり特典航空券とるのに大阪→名古屋って変ですよねw

そんなこんなで4万円のANA航空券が無料になった話しは泡と消えました。
というオチです。
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4万円のANA航空券が無料になった

ユナイテッド航空(UA)のマイレージが改悪になりましたね。
詳細は割愛。
この記事ですこし触れています。
ユナイテッド航空のマイレージ改悪が動き始めてる - 鹿チャンネル

5,000マイルで獲得可能な路線

5,000マイル弱残っていたのでUAマイルを使い切るべく楽しそうな路線を物色していました。
一部5,500マイルの区間もありましたが私のお目当ては5,000マイルの区間。
だって5,500マイルには少し届かないので必然的に5,000マイルで特典を取りたい、という事で。


関空発→名古屋w

区間はUAと同じスターアライアンスのANA(全日空)便が就航している関空(KIX)→セントレア(NGO)
あれ?何かヘンですね。

大阪から名古屋へ行きたいなら新幹線使えば良いのにね。
でも鹿さんは飛行機で行くんですって。
頭おかしいでしょ?
大丈夫、UAの特典航空券なら行けちゃうんです。

この予定日は勤務後から旅行開始。
伊丹発は仕事終わりの時間に間に合う便がなかったのでパス。

UAのサイトで区間を入力して「経由便」を条件設定。
検索でヒットした一覧を出発の遅い順に並べ変えるとこんな感じになります。
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そして色々物色して頭のおかしい私のお眼鏡に適った区間はコレ。
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関空→福岡(福岡で1泊)福岡→宮崎→名古屋
思惑通り5,000マイルでこの3区間をゲッツ。

私は頭が悪いのですんなり名古屋へは行けません。

特典航空券を現金に換算すると?

5,000マイルで3区間分の特典航空券がとれた訳ですがコレって有償搭乗ならおいくら万円になるんだろ?という疑問から特典航空券と同じ便の最安料金を特典予約日のレートで調べてまみした。

まず関空→福岡 ¥14,450
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翌日の福岡→宮崎 ¥10,910円
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宮崎→名古屋 ¥16,140
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運賃合計は41,400円
これが5,000マイルでタダ
1マイル8.3円に化けました。バケラッタ~(←世代がバレる)

まとめ

当初の思惑通り無事5,000マイルで関空→名古屋の特典航空券をゲットできました。
5,000UAマイル+¥0
これでマイルを使い切ったのでUAさんとは暫しのお別れ。
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特典航空券なのに事前の座席指定までさせてくれるUAさん、とても素敵だったよ!
また逢う日まで。
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以上、4万円の航空券が無料になったお話しでした。

つづく

JALが株主割引券の有効期間を延長

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日経新聞からのリリースです。
JAL、19年11月発行の株主割引券の有効期間を6カ月延長 :日本経済新聞

日本航空(9201)は19日、2019年11月に発行した株主割引券の有効期間を6カ月延長すると発表した。同割引券の有効期間は20年11月30日までだったが、21年5月31日までとなる。新型コロナウイルスの感染拡大で少なくなっている、株主の利用機会を確保する。

JALも株主優待券の期限を延長するのですね。
ANAは昨年6月から今年5月末期限の株主優待券を半年延長。
JALは昨年12月から今年11月末期限の株主優待券を半年延長。
速報!&朗報!ANA株主優待券の有効期限が延長 - 鹿チャンネル

コロナの深刻さが伝わってきますね。

JALのオフィシャルサイトでも案内されてます。
株主優待のご案内 | IR情報 | JAL企業サイト

お知らせ
新型コロナウイルス感染症拡大防止のための外出自粛などの環境変化への対応として、以下の株主割引券およびツアー割引券の有効期間を延長いたします。

対象割引券
2019年11月発行分 (有効期間:2019年12月1日~2020年11月30日ご搭乗分)

延長期間
 2020年11月30日までの有効期限を2021年5月31日まで延長(6月19日16時より取扱開始)

※2019年9月30日現在の株主様(200株以上をご所有の方)が対象になります。
※ご予約・ご購入については、以下のいずれかで承ります。

私は優待券持っていませんが修行に使うべく仕入れた方には朗報ですね。



ユナイテッド航空のマイレージ改悪が動き始めてる

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昨年11月からユナイテッド航空(UA)の特典フライトに必要なマイル数が改訂(改悪)されました。
公式サイトはコチラ
Award travel updates
グーグル先生に頼って簡単にするとこんな内容かな。

  • 一部の区間では改訂前の必要マイル数より少なくなる。
  • ハイシーズンの特典航空券は改訂前より必要なマイルが多くなる。でも空席があれば直前でも特典航空券をとる事が可能になるし改訂前に定めていた特典航空券を直前にとる場合の手数料75ドルは不要になる。
  • 特典航空券をゲットしたい日に必要なマイルはカレンダーで確認できるからUAのサイトやアプリ見てね。

って感じでしょうか。
英語ダメダメなんでスイマセンね。

この発表があってからも日本国内の特定距離(何km以内かは失念)は5,000UAマイルで特典がとれていた記憶があります。
早速UAのサイトに行ってみると
ホントだ!5,000マイルから5,500マイルにアップしてる!
(区間は伊丹→羽田)
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日によっては5,500マイルじゃなくて6,000マイル必要なケースも!

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とは言え、UAのマイルは楽しみ方いっぱい。
伊丹から東京へ行くにも態々遠回りできます。
こんな風に経由便を選択して所要時間の多い順に並べ変えると、
伊丹から札幌によって現地で17時間遊んで羽田にランディングという事も可能。
これで5,500マイルですから改悪といってもまだ許容範囲かな。
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そんなこんなで早く旅行に行きたいなぁ、が最近の口癖


JAL どこかにマイル が復活

これ、知りませんでした。
古ネタでごめんなさい。
自分の為にメモです。

JALグループは、JALマイレージバンク(JMB)会員に提供している「どこかにマイル」と「どこかにマイル 南の島~那覇・鹿児島発~」を、6月26日搭乗分から再開すると発表した。

新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けて、4月25日から申し込み受付を停止していた。申し込みの受付再開は、6月19日午前0時からを予定している。再開時期は予告なく変更となる場合もあるとしている。

https://www.traicy.com/posts/20200604170827/

JALの公式サイトではこのような案内。

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https://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/dokokani/

お申し込み再開につきましては、2020年6月19日(金)0:00〔日本時間〕(6月26日ご搭乗分から)を予定しております。

このどこかにマイル、まだ利用したことがないのですが今年は海外ムリっぽいし、ちょっと変わった国内旅行でも出来たらと思っていたので個人的には朗報。
4つに絞った目的地からどこが当たるから分からないってドキドキ感あって面白いですよね。

出発地は東京羽田・伊丹・関西空港の3つプラス、那覇・鹿児島発の「どこかにマイル 南の島」の計5ヶ所。
因みにどこかにマイル 南の島も6月19日から予約再開です。


コロナの影響で旅行のスタイルもガラッと変わりそうですね。