2023 香港旅行記 出発から香港到着、外貨引き出しの失敗とか便利なチケットとか

こんにちは 鹿@shikachannel_jpです。

スーパー久しぶりに海外旅行してきました。
コロナ前、友人と一緒に海外旅行を計画していたのですがコロナでお流れになり、その後も先方と私の予定が合わず保留になったり延期にしたりで、今回やっと念願叶っての旅行と相成りました。
行き先は香港。

海外旅行なんてもう15，6年ぶりなので初海外と言っても過言ではありません。次回以降の為に諸々メモっておきます。

この日は仕事が終わってから関空へ。
香港航空の深夜便を利用。
カウンターが第1ターミナルだと知って一瞬戸惑いました。
勝手にLCCだと思っていてごめんなさい。
往復共に香港航空を選んだ理由はただ単にチケットが安かったから。
スカイスキャナーで直行便を条件に日程、時間を調べていたら香港航空のオフィシャルサイトが一番安価でした。
という事でマイレージ会員登録も完了。

23時に関空を発って現地時間の2時半頃到着。
機材は3列＋3列のエアバスA320-200。
オールエコノミーの仕様でしたが満席でした。
機内食、というか機内おやつを食べて爆睡。

定刻通りに香港到着。
バスでターミナルに移動して入国審査を済ませてやって来ました初香港。
深夜の香港空港は静寂に包まれていました。
私と同じように深夜便で到着した人やこれから出発するであろう人達が空港のベンチで仮眠したり談笑しています。

MTR（地下鉄）もバスも始発までかなり時間があるので空港散策。
時間が有り余っているので現地通貨や必要なモノを確保しておきましょう。
香港滞在中に地下鉄やバス、トラム（路面電車）、スターフェリー、買い物などで決済手段として利用するオクトパスを購入。
クレジットカード決済が可能です。
国際ブランドはAMEXだけがNG。

このオクトパスはSuicaやICOCAの香港バージョンと言ったところです。
オクトパスには
ノーマルバージョンと
ツーリストオクトパスが存在します。
前者は50HKDのデポジット＋100HKDがチャージされたタイプが150HKD。
デポ50HKDと残額は返金可能です。
MTRの各駅で購入可能。

後者のツーリストオクトパスは
39HKDの発行手数料＋111HKDがチャージされたタイプ。
計150HKD。
自販機でクレカ決済が可能。
ノーマルバージョンとの違いは39HKDの発行手数料は戻ってきませんが残額の返金は可能。
また香港に来るという人はツーリスト版を購入しておけば次回香港に来た際にチャージして直ぐに利用できます。
1,000日間利用がなければ残金含めカード利用そのものが凍結されるようですがオクトパスを扱っているカウンターで手続きすれば復活→利用可能となります。
私はまた香港に来るつもりでツーリスト版を購入。
次回香港に到着した際はすぐに利用できます。

その他は空港でキャッシングをして現地通貨を確保。
そうそう！
私の恥ずかしい失敗談も紹介しておきましょう。
日本出国前にJALグローバルウォレットで円を香港ドルに両替しておきました。
で、香港に到着してから現金を引き出そうとすると無慈悲なエラーの鉄槌を喰らいました。
原因をググってビックリ。
JALグローバルウォレットは事前に本人確認書類を提出（アップロード）してATMコースの利用登録を済ませていなければアプリ内で両替した外貨を引き出す事ができません。
アカウントを確認してショッピング＋ATMコースになっていなければ海外ATMで外貨を引き出せませんので事前に手続き、設定が必要です！

これ、思ったんだけどアプリで日本円→外貨に両替する時に｢あなた、まだATMコースの登録してませんよ｣的なアナウンスなりポップアップで知らせてくれても良いのに。
普通、両替したら現地で引き出すやん！
両替だけさせて現地で引き出しNGってトホホやん！
クレカ決済ならわざわざ両替なんてしないんだし…
という経験をしたのでJALグローバルウォレット利用予定の方は注意して下さい。

5：50、いよいよMTRの始発時刻になったので香港市内へ移動します。

空港－香港間はエアポートエクスプレスを利用します。

香港路線図｜ガイドブックにのってない香港

エアポートエクスプレスの乗車券はオクトパスを利用するよりKLOOK (クルック) という予約サイトで購入した方がお得です。
https://www.klook.com/ja/?gclid=CjwKCAiAxreqBhAxEiwAfGfndDCZ-60Ql3VFkj8aXTjSgxa9DyEZScMxxl1kL1s5VKxqTaoWEDGHwxoCfNkQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

購入後すぐにメールで乗車券がQRコードで送られてきます。
空港駅には改札がないので着駅でQRコードを翳して下車。（空港へ向かう場合は乗車駅でQRコードを翳して乗車）
web内のクレカ決済なので日本円で支払います。
為替の関係だと思うのですが往路と復路では料金が異なりました。

10分間隔で運行されていますし座席指定なんかも不要。
終点の香港駅まで約20分。


香港到着後は中環駅で乗り換えて尖沙咀（チムサーチョイ）へ。
ホテルに荷物を預けて観光開始です。

つづく（たぶん）
2023 香港旅行記 テッパン観光コースの｢ヴィクトリア・ピーク｣へ - 鹿チャンネル

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ANA プレミアムクラス利用

こんにちは 鹿@shikachannel_jpです。

先日、長崎→伊丹でANAのプレミアムクラスを利用しました。
因みに修行ではありません。
普段はJAL組なのでANA便には余り縁がなく、かつノンステータス。
クレカのANAカードすら持っていない完全アウェイです。

長崎駅前のバスターミナルから空港へ向かいました。
約40分のバスの旅です。

予定通りの所要時間で空港着。
長崎空港にはJAL、ANA共に上級会員や上級シート利用者用のラウンジってないのですね。
お土産など購入した後は普通のカードラウンジや展望デッキで搭乗時刻をまちます。

この時はまだANAの上級会員やプレミアムクラス利用者の優先搭乗は中止されていました。
機材はボーイング737-800。
プレミアムクラスは8席ですが満席でした。

JALのファーストクラスとは違って地方路線にもプレミアムクラスが設定されているのって良いですよね。
やっぱり隣の芝生は青く見えるものですね。

65分の飛行時間なので食事も急いで食べます。
夕食の時間でした。
内容は乃木坂 しんのお弁当。
お味噌汁だけ唯一温かかったです。
その他は至って普通のお弁当。

食後は伊丹まで爆睡。
着陸の衝撃で目が覚めました。

ANAのプレミアムクラスっていつ以来の利用か思い出せませんがので当時との比較もできません。
なるべくなら長距離路線で利用したいですよね。

次回はいつプレミアムな旅ができるか分かりませんが自分ようのメモとして。

JAL国内線ファーストクラスシートをクラスJ解放で利用

こんにちは 鹿@shikachannel_jpです。

先日ちょっと沖縄へ行ってきました。
年度末までに残ってる休みを消化せよとのお達しが出たものの緊急事態宣言中だしどうしようかと考えた末、1人旅ならどこに行くのも同じだと考え暖かい沖縄へ行ってきました。

#GoTo 停止中のホテル宿泊なら割引もクーポンも対象外だから有料じゃなくポイントで良いっか。
と思ってると背後から「ホテルも大変だからお金落とした方が喜ばれるよ」と天使の鹿が囁いてくる。
散策も食事もお一人様、ホテル滞在の大半はNetflix、読書。
感染に十分気を付けて経済回してきま～すｗ https://t.co/tBxH7j70cl

— 鹿 (@shikachannel_jp) 2021年2月6日

伊丹－那覇は往復JAL便
往路は変更不可の特便割引
復路は株主優待運賃
ラッキーなことに往復ともにB777-200で国内線ファーストクラス搭載機材。
ファーストクラスのサービスは提供されませんがクラスJとしてこのシートが利用できます。
で、ラッキーは続くものでして行きも帰りもファーストクラスシートのクラスJ席をゲット出来ました。
往路は当初ノーマルクラスJで予約。その後、ファースト席に空席（キャンセル）が出ていたので変更。

JAL | 767 （シート / ファーストクラス）

やはり何度乗っても快適なシートですね。
プラス1,000円でこの広さって感激です。
2時間のフライトも全く気になりません。

往路

復路

食事等、従来のファーストクラスのサービスは勿論ありませんが機内シートは広さこそ価値！という満足感をたっぷり味わいながら快適な2時間でした。

期間限定！JAL国内線クラスJにフルフラットシート

こんにちは 鹿@shikachannel_jpです。
ちょっと楽しみなニュース

https://www.aviationwire.jp/archives/220286　から

日本航空（JAL/JL、9201）は、これまで中距離国際線に投入していたボーイング777-200ER型機を、早ければ3月から国内線に転用する。就航から約20年が経過し、燃費の良い787-9などへ置き換えを進めており、3月末までに国際線から全機退役させて5機を国内線に転用。その後、2023年3月末までに777-200ER以外も含めた国内線用777全13機を退役させる。777-200ERを国内線で運航する期間が約2年間と短いことから、ビジネスクラスのフルフラットシートはそのまま国内線の中間クラス「クラスJ」として運用する。緊急事態宣言の解除後は、ちょっとぜいたくな旅が楽しめそうだ。

JAL、国内線クラスJに”フルフラットシート” 777退役まで2年限定

ビジネスクラスのエリアは普通席+1000円で利用できるそう。
でもこの機材、ビジネス、プレエコ、エコノミーの3クラス機材だけどプレエコに関する記載がないので普通席運賃でプレエコ利用できるなら早い者勝ちって事ですね。

ちょっと楽しみかな。

ユナイテッド航空の特典航空券はマイル＆キャッシュが可能？

現在ユナイテッド航空（以下、UA）のマイレージが5,300マイルほど残っています。
とても中途半端な数字。
5,000マイルで特典航空券が取れた時期に予約したフライトが欠航になって旅行キャンセル。
マイルもそのまま塩漬け。
4万円のANA航空券が無料になった - 鹿チャンネル
【続編】4万円のANA航空券が無料になった - 鹿チャンネル

だってUAの特典航空券予約は5,500マイルから。
あと百数十マイル足りない。
UAの陸マイルには全然知識がない私。
UAのクレカすら持っていないので残りの百数十マイルが稼げない。
バイマイルで1,000マイルとか買っても800マイル以上余るし悩ましい。

UAのマイレージプラスショッピング経由で買い物してチビチビマイルを稼ごうとも考えたのですが2マイル/¥1,000とか還元率悪すぎ。

奇跡的に5,000マイルで特典航空券が取れないかサイトを見てみましたが奇跡は起こりませんでしたｗ
でも何気なく特典航空券のコースを調べるために適当に区間を入力して遊んでみました。

あと2日早くUAのサイトに来ていたら5,500マイルで特典とれたのに、、、。
あっ、マイル足りないから予約できないんですけどねｗ

でも何を思ったか特典航空券の区間を入力して「選択」ボタンをクリック。
すると！
えっ、何これ？

特典マイルが足りません。残りのマイルをご購入下さい。

特典航空券に足りないマイルのみ購入できるの？
知らなかったの私だけ？
コレって前からそうなの？

私のマイル残高は5,364マイル、6,000マイルには636マイル不足しています。
この不足分を3,770円で購入できると。
1マイル5.9円と割高ですがキリのいいマイルを買って余らせて使わないよりはマシかと思い購入を決意。

クレカ情報入力ページに移動すると
5,000マイル13,270円
2,500マイル6,640円
でキリの良いマイルが販売されていますが私は足りないマイルだけで良いので無視して決済ページへ進みます。

東京から真っすぐ大阪へ帰るのも面白くないので那覇経由で一泊して帰ることに。
東京－那覇－大阪の2区間がマイル＋3,770円で購入できました。
相変わらずのUAマイルの素晴らしさ。

コロナ禍でキャンセルも柔軟。とりあえず特典航空券ゲットです。

先の計画を立てることが難しいこの時期、皆さまに無理なくご旅行を計画していただけるよう、ユナイテッドでは2020年12月31日まで、年内のご旅行の予約変更またはキャンセルの手数料を免除しています。これは、すでにご案内しているご予約の変更またはキャンセルに適用される特別対応の追加措置となります。
https://hub.united.com/united-changeflights-2647442065.html

これでマイルを使い切りキッチリ0マイルになったので今後はUAマイルのお世話になることは無いと思いますが今までありがとうございました！

【閲覧注意！】ANA航空券のことで愚痴ります

ちょっと愚痴を聞いて下さい。
ANAの航空券と対応についてです。

7月某日熊本の葦北郡を訪問する予定で航空券を購入しました。
しかしご存じの豪雨災害で訪問先も浸水。

訪問を取りやめる事にしたため電話で航空券のキャンセルを依頼。
私の都合によるキャンセルなら手数料と航空券代金の60％が差し引かれても納得できますし文句も言いません。

でも今回は自然災害、そして訪問先の被災という事情を鑑みてキャンセル料金の免除について何とか融通が効かないか相談。

するとANAは
「搭乗予定日から30日以内に罹災証明書を入手してANA側に送って頂ければ航空券の全額返金が可能」
とのこと。

早速現地自治体に罹災証明書の発行について確認。
罹災証明書発行には以下の条件があるそうです。

1. 現地に住所のある人宛てにしか罹災証明は発行できない。
2. 発行申請を受理してから自治体職員が1軒1軒住居家屋へ赴いて被災状況の査定を行う。条件を満たしていれば罹災証明書を発行。

という説明で相当数の家屋が被災しているので
「罹災証明書の発行までかなりの時間がかかる。」
との事でした。

訪問先の人は住宅が水没したので他のエリアへ避難中。
この状況を鑑みると非難している方に
「罹災証明書が欲しいから元の居住地域へ戻って最寄りの役場へ行って証明書発行の手続きしてきて。」
って言わないといけませんが、そんなこと言える訳ないでしょ。

それでもANAはかたくなに罹災証明書、罹災証明書って連呼します。
「その非難している方に罹災証明書を取得して貰いお客様（私）に送って貰うしか方法はございません。」
と。

ANAは熊本が被災していることを知らないのかな。
テレビで流れている状況はフェイクだとでも思っているのかな？
「証明」しなくちゃ分からないこと？

何度も相手（訪問する予定だった方）の状況を説明したのですが罹災証明書が必要、現地の被災した人に罹災証明を取りに行かせろと。

何を疑って「証明しろ」というのでしょう。

葦北郡も被害は甚大。
多くの家屋が浸水被害を被っているのでどの家庭でも必然的に罹災証明書の発行をするだろうという事も考えられますが今は水害で使えなくなった家具の搬出や処分、泥のかき出し等に追われていらっしゃいます。

私の30日以内という都合で
「早く証明書貰って下さい。いつになりますか？いつ頃こちらへ送って貰えますか？」
などと催促できません。

と言うことで被災地の手を煩わせたくなかったのでキャンセル料は諦めました。
冒頭にも書きましたが私の都合でキャンセルしたなら文句も言いませんよ。
愚痴だけ言わして下さい。

改善？JALのホームページ 座席指定とおすすめグッズの話し

JALのHPで予約便の座席指定をしようとしましたら以前とどこか違う。
座席のクラスごとで画面上のシートイラストのサイズが異なっています。
今までこんなでした？
確かファーストクラスはイラストが違うかった記憶があります。

個人的にはこの新バージョン、ちょっと好きかな。
でも各シートのイラストにいちいちファーストとかクラスJって記載しなくても良いような気もしますが、、、。
まぁ人それぞれですよね。

しかし羽田→那覇の空席の少なさ。
密避けるために全ての座席を解放してないとはいえ普通席の空きはこの程度（7月上旬）

そうそう、飛行機の話題で思い出しましたがこんなの買いました。
機内や新幹線の車内での暇つぶしは専らスマホにダウンロードしたプライムビデオ。
このスマホスタンドは自由に角度が変えられて使い勝手良いんですよね。
スマホを縦でスタンドにセットしてもコネクタ部分が机等と接しないので充電コードを刺したままでも使用できます。

リンク

これおススメめですよ。

【続編】4万円のANA航空券が無料になった

ユナイテッド航空（以下、UA）の特典航空券で4万円のANA航空券が無料になった話しの続編です。
4万円のANA航空券が無料になった - 鹿チャンネル

UAサイトのスクショを撮り忘れて画像がないのですが予約管理のページで「！」マークが表示されていたので確認ページに進むと
お客様の旅程に含まれるフライトの一部がキャンセルされているか、まだコンファームされていません。
という案内。

えっ？キャンセルなんてしてないし何事？と思いつつUAのコールセンターに連絡。
応対してくれたお姉さん曰く
「関空→福岡（福岡で1泊）福岡→宮崎→名古屋の旅程の内、ANAの関空→福岡便が欠航になってます。」
とのこと。

ガ～ン！

ANAのサイトで運行状況を確認するとやっぱり欠航になってる。

UAお姉さんは救済策として幾つか提案して下さったのが以下の内容

1. 関空→福岡を伊丹発の別便に振り替える。
2. 福岡以外の九州空港着便に振り替える
3. 全便キャンセルでも関空→福岡のみキャンセルして翌日の福岡→宮崎→名古屋を活かしておくというのもOK
4. 一旦キャンセル（手数料免除）で別の日に予約をし直す。

ここで最悪のジレンマが、、、。
１．はこの日、仕事終わりから旅行する予定だったので伊丹発の便は時間的にNG
２．は翌日の福岡発の便が早いので余り遠い所だと福岡へ出るのが大変
３．どっちも嫌ｗ
４．5,000マイルで取ったのに、再予約となると5,500マイル以上必要。マイルが足りない

一端考えたいと返事して保留にしました。
次の予定も立たないし、時間を繰り上げる事も不可だったので耐えがたきを耐え、忍び難きを忍び全便キャンセルする事に。
勿論5,000マイルは全て戻ってきます。

結果報告の為、再度UAコールセンターに電話。
別のUAお姉さんが応対して下さいましたが内容はシステム上で引き継がれているとの事で話しは早かったのですが
「大阪（関空）から名古屋へなら新幹線の方が早くないですか？」
などとイジラレつつもキャンセル完了

UAお姉さんは自社の特典航空券のシステム知らないのかな？
UAさん提案のルートなのに。
でもやっぱり特典航空券とるのに大阪→名古屋って変ですよねｗ

そんなこんなで4万円のANA航空券が無料になった話しは泡と消えました。
というオチです。

4万円のANA航空券が無料になった

ユナイテッド航空（UA）のマイレージが改悪になりましたね。
詳細は割愛。
この記事ですこし触れています。
ユナイテッド航空のマイレージ改悪が動き始めてる - 鹿チャンネル

5,000マイルで獲得可能な路線

5,000マイル弱残っていたのでUAマイルを使い切るべく楽しそうな路線を物色していました。
一部5,500マイルの区間もありましたが私のお目当ては5,000マイルの区間。
だって5,500マイルには少し届かないので必然的に5,000マイルで特典を取りたい、という事で。

関空発→名古屋ｗ

区間はUAと同じスターアライアンスのANA（全日空）便が就航している関空（KIX）→セントレア（NGO）
あれ？何かヘンですね。

大阪から名古屋へ行きたいなら新幹線使えば良いのにね。
でも鹿さんは飛行機で行くんですって。
頭おかしいでしょ？
大丈夫、UAの特典航空券なら行けちゃうんです。

この予定日は勤務後から旅行開始。
伊丹発は仕事終わりの時間に間に合う便がなかったのでパス。

UAのサイトで区間を入力して「経由便」を条件設定。
検索でヒットした一覧を出発の遅い順に並べ変えるとこんな感じになります。

そして色々物色して頭のおかしい私のお眼鏡に適った区間はコレ。

関空→福岡（福岡で1泊）福岡→宮崎→名古屋
思惑通り5,000マイルでこの3区間をゲッツ。

私は頭が悪いのですんなり名古屋へは行けません。

特典航空券を現金に換算すると？

5,000マイルで3区間分の特典航空券がとれた訳ですがコレって有償搭乗ならおいくら万円になるんだろ？という疑問から特典航空券と同じ便の最安料金を特典予約日のレートで調べてまみした。

まず関空→福岡　￥14,450

翌日の福岡→宮崎　￥10,910円

宮崎→名古屋　￥16,140

運賃合計は41,400円。
これが5,000マイルでタダ
1マイル8.3円に化けました。バケラッタ～（←世代がバレる）

まとめ

当初の思惑通り無事5,000マイルで関空→名古屋の特典航空券をゲットできました。
5,000UAマイル＋￥0
これでマイルを使い切ったのでUAさんとは暫しのお別れ。

特典航空券なのに事前の座席指定までさせてくれるUAさん、とても素敵だったよ！
また逢う日まで。

以上、4万円の航空券が無料になったお話しでした。

つづく
【続編】4万円のANA航空券が無料になった - 鹿チャンネル

JALが株主割引券の有効期間を延長

日経新聞からのリリースです。
JAL、19年11月発行の株主割引券の有効期間を6カ月延長 :日本経済新聞

日本航空（9201）は19日、2019年11月に発行した株主割引券の有効期間を6カ月延長すると発表した。同割引券の有効期間は20年11月30日までだったが、21年5月31日までとなる。新型コロナウイルスの感染拡大で少なくなっている、株主の利用機会を確保する。

JALも株主優待券の期限を延長するのですね。
ANAは昨年6月から今年5月末期限の株主優待券を半年延長。
JALは昨年12月から今年11月末期限の株主優待券を半年延長。
速報！＆朗報！ANA株主優待券の有効期限が延長 - 鹿チャンネル

コロナの深刻さが伝わってきますね。

JALのオフィシャルサイトでも案内されてます。
株主優待のご案内 | IR情報 | JAL企業サイト

お知らせ
新型コロナウイルス感染症拡大防止のための外出自粛などの環境変化への対応として、以下の株主割引券およびツアー割引券の有効期間を延長いたします。

対象割引券
2019年11月発行分 （有効期間：2019年12月1日～2020年11月30日ご搭乗分）

延長期間
　2020年11月30日までの有効期限を2021年5月31日まで延長（6月19日16時より取扱開始）

※2019年9月30日現在の株主様（200株以上をご所有の方）が対象になります。
※ご予約・ご購入については、以下のいずれかで承ります。

私は優待券持っていませんが修行に使うべく仕入れた方には朗報ですね。